美国人不喜欢柴油车。美国人不会接受一台配置四缸发动机豪华轿车。这两个观点是被全世界汽车业人事所普遍接受的观点。但是今天宝马发布了全新的320d柴油车型,并将在法兰克福车展中亮相。看来它的出现是得让美国人对柴油车的观念有所改变。
美国人不喜欢柴油车。美国人不会接受一台配置四缸发动机豪华轿车。这两个观点是被全世界汽车业人事所普遍接受的观点。但是今天宝马发布了全新的320d柴油车型,并将在法兰克福车展中亮相。看来它的出现是得让美国人对柴油车的观念有所改变。
对于一款拥有如此低油耗的豪华轿车,我们没有任何理由去拒绝它。在按照欧洲的测试标准中,320d的油耗为57MPG;和2010款丰田普锐斯相比还要省油,而新普锐斯的推出之时已经让众人十分惊喜。如此之低的油耗也让对手雷克萨斯HS 250h混合动力车型觉的汗颜;至于对宝马3系内部空间不足的言论,就和雷克萨斯HS 250h这款最新的混合动力车型相比,也是没有落在下风。
就性能数据上来说,这款2.0升四缸柴油车型并不突出,输出功率只有163匹马力;但是柴油发动机特有的强大低转扭距特别适合于城市及市郊的驾驶路况,在拥挤的城市中很少人有机会注意到它所缺乏的高转动力输出;如果对动力性能有追求的消费者也一定会购买相对耗油的汽油发动机车型。
其他降低油耗方面得益于宝马的EfficientDynamics计划所研发出来的各种技术。在德国,法国和西班牙所推出的样本车型,都会有全新的空气动力学套件,超大的最终传动比及创新的飞轮设计和离心力抗震设计的引擎。或许在不久的将来,美国的消费也会有机会享受到这款低油耗的豪华轿车。
也许对于深深热爱着V8发动机的美国人来说,这一切都是梦话。