北京现代ix35将于4月8日全面上市,流畅运动的外观、丰富的配置以及注重操控的全独立悬挂,使整车尽显欧洲品质。日韩系车型向来以出色的性价比而被赋予良好的口碑,在期待北京现代ix35上市的同时,我们亦可以考虑其他一些在产的日韩系suv,相信会给消费者更多的选择和比较。
ix35的外观,引入了诸多流行的设计元素,与中规中矩的老款途胜相比,强调新潮与个性。ix35的设计理念是“流体雕塑”,要求做到整车线条流畅凹凸有致。粗壮的进气隔栅,颇具攻击力的三角形鹰眼水晶大灯,蓄势待发,力求彰显ix35孔武有力的SUV形象。首次采用的六边形前脸,将作为独特的家族脸谱,应用于现代汽车的后续车型。
ix35的尾部多以曲线塑造出一种饱满厚重的感觉,这样的设计也有利于拓展后备箱的空间。
上宽下窄的空调双出风口与其上方的音响控制面板、下方的空调控制面板形成了一个完整的“X”造型,从ix35的方向盘依稀可以从其中银色部分看出,设计者为了方便驾驶人员在手扶方向盘做转动动作的地方,同样形成了一个英文字母“X”形状。为了提高ix35的性价比,其配置了全景天窗。应该是考虑到车身整体安全性能,ix35的全景天窗并不能完全覆盖车顶,在车身左右B柱的车顶延长线上增加了一个“梁”,不过即便如此,车内的采光率和通透性依旧很出色,完全满足了车内人员对于自然光线摄取的要求。
这款全新的北京现代θ-II发动机集聚了进气歧管、排气歧管双VVT技术,可以根据驾驶者的驾驶习惯、实际行驶路段状况采用灵活多变的电脑进、排气配比和时机分配,获得最合理的动力支持,使发动机可以最大效率的进行工作并有效降低污染物排放。与发动机合理配合的是进口现代的手自一体6速变速器,纵观国内外城市级SUV、中型SUV,目前可以装配6速自动变速器的品牌寥寥无几,这样的配置的确是ix35的另一个亮点。
ix35前悬架为常见的麦弗逊独立结构,后悬架是多连杆独立结构,车辆前后悬架的调教偏硬,较宽的胎面对于复杂路面没有表现出任何的力不从心。不过对于一款城市SUV车型来说,这种悬挂形式更适合在城市中行驶,能够提供不错的操控性和舒适型,而越野能力比较欠缺。
四驱版车型采用智能电子控制四驱系统,可以在行驶过程中进行模式切换。正常状态下,车辆将以默认的两驱行驶;当车辆时速低于30公里/小时行驶时,按动4驱模式键,车辆前后动力分配将按照50%比50%,一旦车速提升超过 30公里/小时后,动力锁定解除,ix35将按照自动两驱状态行驶。