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小排量涡轮增压两厢车PK台【6】

文章来源：     2010-05-23 10:04:00     编辑：酷车369  
导读：   更小的排量、更低的油耗，却能有更高的动力表现，增压发动机已经成为了未来的汽车设计思路之一。增压发动机主要包括涡轮增压和机械增压两类，其设计初衷都是为了克服针对自然进气引擎在高转速区域可能出现的进气效率低落问题，并大幅度提高发动机的功率和扭矩，尤其是高转速区域的动力输出表现。小排量发动机发动机的低油耗对于环境所造成的压力相对较小，但其孱弱的动力表现却难以满足人们的要求，于是为

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英朗的后悬挂

    相比之下，博悦的后悬挂比较令人失望，就是很普通的扭力梁半独立悬挂，只不过将弹簧调的硬邦邦的而已。这里我并不是想说扭力梁悬挂设计有多么多么不好，只是相比现在国内一些同级别的运动车型像速腾、马自达3、福克斯等等都早已经采用了更先进的多连杆式后悬挂，而这点博悦显然是有些落后了。

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典型的多连杆式后悬挂

    当然了，每个人对车的要求和感受都有所不同，在这里纸上谈兵恐怕也不能给大家很直观的感受，如果你真的对涡轮增压两厢车感兴趣，最好的办法还是找个机会亲身试驾一下，相信一定能找到最适合你的座驾。

关键字：涡轮增压 两厢车 
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