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备受青睐畅销已久 3款最受关注中型车导购【2】

文章来源:     2011-02-09 16:13:29     编辑:骨头森林  
导读:       在我国,中级车是车型种类和品牌最多的一个轿车细分市场,各大汽车厂商在这个市场投入的力度越来越大,“得中级车市者得天下”的说法也声势日盛。相比众多紧凑级车型,中级车更为宽敞的空间、更为充沛的动力、更为丰富的配置、更为安全的保障等等,使得消费者对该级别车型的关注度和实际购买需求居高不下。今天,我们就为大家介

       一汽马自达 Mazda6

       官方指导价:17.08万-21.98万 经销商报价:12.38万-21.98万

       车身参数:长4670mm、宽1780mm、高1435mm,轴距2675mm

       2.0L发动机动力参数:最大功率108kW/6500rpm;最大扭矩183N·m/4000rpm

       匹配变速箱:6速手动变速箱;5速手自一体变速箱

       推荐车型:2011款 2.0L时尚

       油耗:

       优点:轿跑风格的外观时尚抢眼;弯道表现优异,操控性能佳;指向精准,路感清晰,高速稳定性强.

       缺点:内饰做工不够精致,用料较差,接缝处缝隙较大;车身较薄,车漆偏软.

       一提起马自达6,我们就想到B级车“弯道之王”的称号,先不说这是否是厂家营销的一个噱头,单就它月销量过万辆的市场表现,我们就能看到广大消费者对它的认可程度。随着其为了与后上市的睿翼拉开定位,其低配版价格也终于下探至15万左右(经销商报价),使“花A级车的钱买部B级车”成为可能,这无疑更增加了它的竞争优势。

       在去年底举办的广州车展上,一汽马自达推出了最新改款的2011款马自达6。与旧款车型相比,2011款马自达6变化最大的是前脸部分,前进气格栅从旧款车型的蜂巢状式变化为粗大的镀铬横条设计,镀铬条从中间的品牌LOGO到两边变细,最终上扬至发动机舱盖;雾灯也从大灯中分离了出来,独立放置于前保险两侧,前保险杠的设计也做了调整,缩小了下部格栅的横向尺寸。此外,新车轮毂也发生了变化,由原来的五福轮毂改为10辐样式。

       2011款马自达6的内饰并没有做大幅度的修改,无论是车内布局还是配色等基本与旧款车型保持一致。而仅有的变化之处在于座椅的修改,2011款马自达6低配车型座椅为织物面料以及手动调节,重点提升了乘坐的包裹感与舒适感。

       2011款马自达6仍然搭载马自达MZR2.0L发动机,其动力强劲、油耗超低、表现成熟稳定,最大输出功率为108kW/6500rpm,最大扭矩为183N·m/4000rpm。与之匹配的分别有6速手动和5速手自一体变速器可选。新款马6在油耗方面也极为突出,继承了马自达一贯以来的节油科技实力,2.0L自动挡实际综合油耗为百公里7.97升,而2.0L手动挡实际综合油耗更低至百公里7.8升。

       马自达6最好在5000km或者3个月时到店进行保养,其后每隔5000km进行一次常规保养,更换机油机滤的费用大约为300元,更换机油三滤的费用大约为700元,该车的整车质保期限为三年或6万公里。在保养费用方面由于这款车保有量比较大,所以还是比较低廉的。各店的直赔保险公司不尽相同,不过统一来说,新车第一年全险折后费用在6000元左右。(以当地4S店价格为准)。
 

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