去年红得发紫车型今年仍将是紧俏明星

       2010车市如火如荼的销售形势，一直延续到2011年春节。个别紧俏车型，节前甚至出现加价也提不到车的紧俏局面。国产奥迪Q5、途观、高尔夫6以及进口车代表宝马X1、保时捷卡宴，就是这类车型的代表。

       今年，这些曾经红极一时的紧俏车还会不会继续加价？加价还能维持多久？过完春节，上述几款红得发紫的车型，立即回到了许多伸长脖子等待提车的准车主视线中。春节过后，早报记者针对这些车型展开了调查。结果发现，尽管厂家尚未完全明确公布这些车型今年的产量计划，但是鉴于去年出色的市场表现，产量自然会有较大幅度提升。

       不过即便如此，这几款红极一时的明星车型，在今年依然炙手可热。去年等待一年都未“到手”的准车主们，有可能今年依旧空手而归。让我们来看看，究竟有哪些车型，今年仍将让你欲罢不能。

       国产奥迪Q5

       去年概况：国产奥迪Q5于去年3月在国内正式销售，一推出就受到热捧。受产能限制，国产奥迪Q5从上市之初起就非常紧张，经销商们一般都是加价5万元销售。由于订单实在太多，从去年下半年开始，杭州的奥迪经销商就陆续停止接受预订。目前现状：国产奥迪Q5加价幅度已从年前的5万元下跌至4万元。在产量方面，国产奥迪Q5今年将增长50%，达到5万辆。但是产量的提升还远不能消化目前的订单。杭州德奥销售总监沈美琴告诉记者，奥迪去年的经销商共有158家，今年肯定会突破160家，5万辆的总量分到每家店只有300辆左右。杭州的奥迪经销商虽然销量比别处要多很多，但是像杭州德奥和浙江奥通，也只分到400辆。加上去年上半年接受的订单，都已经排到了今年七八月份，车源供应仍然十分紧张。

       全年展望：想在今年平价提车估计很难。考虑到会有一批订单流失，再加上今年九十月份国产奥迪Q5将出新款，届时不排除老款Q5加价幅度进一步走低，甚至接近平价。但是新款上市之后，车价有可能再次回升到一个较高水平。预计今年国产奥迪Q5仍会加价，平均加价幅度2-3万元。

       途观

       去年概况：国产途观去年3月上市，据说有的经销商在这款车上市前就接到了上百份订单。很快，途观加入了加价车行列，加价幅度2.5万元。但到去年年底的时候，即便加了价也不能马上提现车。目前现状：途观目前仍然加价2.5万元，丝毫不见松动。去年是途观上市的第一年，产量保守似乎可以理解，今年的产量一定会有大幅提升。不过浙江申浙销售总监林小波告诉记者，途观今年的产量尚未公布，经销商也很焦急地等待着来自厂家的信息。目前，浙江申浙尚有200多份途观订单，以目前每月40-50辆的交车辆计算，消化这部分订单至少需要3-4个月。

       全年展望：前半年，经销商将以消化去年的途观订单为主。途观产量提升后，订单消化速度会加快，但是期望上半年途观不用加价，未免太过乐观。考虑到今年车市将会降温，同时竞争车型增加，并考虑到油价上涨因素，预计下半年途观将会明显“退烧”，加价幅度减小，个别车型可能会告别加价。

       高尔夫6

       去年概况：去年是高尔夫6在国内上市的第二年，由于供不应求，市场最终形成了加价1万元的行情。1万元对于高尔夫6这样的中级车而言已不是小数目，且加价1万元也需要等待数月之久，这不得不令人惊叹这款小车的超强魅力。目前现状：年后高尔夫6车源紧张局面未见好转，接订单时销售顾问未能给出明确交车时间，所有车辆都需加装配置。今年高尔夫6的产量将会进一步增加，浙江宝通市场经理孙自强告诉记者，他们店今年分到的高尔夫6是400多辆。但是很不幸的是，目前他们店的高尔夫6订单已经有200多份，差不多已是全年总量的一半。

       全年展望：半年销量的订单已经攥在了手上，经销商还会放低价格吗？答案自然是不会。高尔夫6作为中级车，是车市需求量最集中的一个细分市场，即便今年车市明显降温，对高尔夫6的影响也不会太大。基于这样的判断，上半年高尔夫6将会持续热销，下半年车源稍有缓解，但市场变化不会太大，最大的可能是以加装数千元配置的形式销售。

       卡宴等热门进口车去年概况：去年国内市场上，出现了多款热门车型脱销的现象。在杭州，进口车消费市场全线飘红：保时捷卡宴最高加价20多万元，订单已经排到了2012年；宝马X1加价1-3万元，进口车展厅到处出现了一车难求的现象。目前现状：春节后，进口车的疯狂已逐步降温，这大概与中国人喜欢赶在节前购车的消费习惯有关。中国市场前几年的出色表现，使得进口车的生产厂家逐年重视中国市场，预料今年将会进一步增加中国市场的投放，尤其是在中国市场热销的车型。

       全年展望：去年进口车市的狂热，将不会在今年重现。进口车销量的绝对数值不大，消费群体也小，供应量增加后会对市场供需产生立竿见影的效果。此外，进口车消费市场与经济形势密切相关。2008年下半年全球金融危机袭来时，影响最大的就是进口车市场。今年受宏观调控影响，中国经济出现明显降温的可能性非常大，进口车市也会出现同步降温。

       不过即便如此，降温会是一个逐步的过程，那些加价的进口车不可能马上停止加价，最快也要到年中。至于能否提现车？那是不可能的，因为进口车有别于国产车，从下单到提车，周期至少在3个月左右。