9款自主品牌新车亮相上海车展【4】

车型名称：吉利全球鹰GC7

　　主要特征：准全新车型，自动档型号

　　早在2010年北京车展上，吉利推出全球鹰品牌的同时，展示了一款名为全球鹰GC7的全新车型，并宣布将于2011年正式上市。它的前身，就是老款的吉利远景。

全球鹰GC7　　

       虽然车型平台略显过时，但全球鹰GC7拥有更加动感的外形设计，而在细节方面也融入了一些时尚元素，在车身造型上几乎找不到远景的影子。

       全球鹰GC7给人的第一印象便是大气、沉稳，同时还拥有一些动感的元素。U型的前脸中加入了十分醒目的镀铬装饰，看起来颇有气势。与吉利之前透露的数据不同，全球鹰GC7的车身尺寸为4547×1734×1470mm，长度增加了超过11厘米，不过，轴距2600mm保持不变。与老款远景相比，全球鹰GC7车身略短一些，但内部空间不会有明显的变化。

       全球鹰GC7两侧的前灯组采用了鹰眼式设计，表现出动感、凌厉的视觉效果。在灯腔内部，远近灯组层次化排列。镀铬材质的加入，使其看起来更加精致。而橙色的侧转向灯位于灯组侧边缘，也起到一些点缀的作用。

       保险杠中部的进气口采用倒U型设计，中央贯穿的线条并未加入镀铬装饰，与车身采用了同样的颜色，视觉效果简洁流畅。在保险杠的两侧各有一个凹槽，而前雾灯集成在内，更突出了精致感。

　　全球鹰GC7的车身侧面轮廓简洁，平直的腰线贯穿了它的车体，使其看起来更显修长。车侧底部则有一条沿后轮眉上翘的线条，为其带来了一点立体感。车门拉手上采用了镀铬材质，看起来有一定档次。轮毂造型采用多辐条设计，五组分叉式结构，轮胎规格为205/55R16。

　　在尾部设计上，全球鹰GC7拥有厚实的保险杠设计，在两侧位置加入了反光板，在夜间行驶的时候能具有一定的警示作用。全球鹰GC7的尾部比较出彩的设计是尾灯，尾灯组采用了不规则的造型，分为上下两部分，上方是刹车灯及示宽灯，而下方则是侧转向灯及倒车灯，层次鲜明，视觉效果也非常时尚。

　　全球鹰GC7的内饰，采用了上深下浅的家居风格配色，而中控面板上的银色装饰则为它增加了一定的年轻化风格。方向盘采用了四幅设计，同时也加入了银色饰板，与同时亮相的全球鹰GC3(新一代自由舰保持一致，或许吉利想通过模块化生产，尽可能压缩设计与生产成本。中控台的左侧，表盘亮度调节，后视镜调节等控制键，原封不动的照搬远景的设计。但中控面板的控制区则出现了明显的变化，改进后在质感上有了明显的提升。

　　全球鹰GC7的改款也并不仅仅是简单的拉皮美容，同样涉及动力系统的调整。首批上市的有1.5升和1.8升两种排量。1.8升的JL4G18发动机，拥有102千瓦的额定功率和172牛米的最大扭矩，与远景和英伦SC7的相应型号指标相同。远景和英伦SC7全系标配5速手动变速箱，而全球鹰GC7车型，将会推出自动档型号。

　　新款车型的1.5升发动机，从远景的JL4G15D，直接升级为JLγ-4G15机型。额定功率从78kw/6000-6200rpm小幅提升到80kw/6000rpm，而最大扭矩则有比较明显的进步，从135Nm/4800rpm增加到141Nm/4000rpm，中低转速的提速表现更好，这点从油耗指标也可以看出。1.5升车型，除了现有的5速手动变速箱，未来也会匹配CVT的无级变速器。

　　全球鹰GC7年中上市之时，老款的远景系列将随之消失。在这种意义上，全球鹰GC7可以算一种准全新车型，是远景的升级换代产品。预计其价位也会略有提升，小幅上涨到￥6~8万元。因为整体都有改进，性价比维持在原来的水准，市场表现不会有太大的出入。