起亚宣布K5混合动力车型将于下月正式上市,起价26500美元,折合人民币17.2万元。K5混合动力车型有着相当优异的燃油经济性,城市百公里油耗只有6.72升。
起亚混合动力版K5外观
外观上来看,K5混合动力同普通版K5差别不大,只是在细节方面会有所变化:保险杠的造型、轮毂的设计以及大灯设计等稍有不同,这些变动的目的是为了改善车型的空气动力学表现,从而降低风阻系数。在一系列改进之后,K5混合动力的风阻系数只有0.26,这也是同级别中级车型中风阻系数极低的一款车型了。
起亚混合动力版K5外观
在动力构成方面来看,K5混合动力采用了传统的汽油发动机加辅助电机的油电混合模式,由一台最大功率132千瓦以及最大扭矩231牛米的2.4升GDI直喷发动机以及最大功率30千瓦(最高204牛米扭矩)的永磁同步电机构成,发动机以及辅助电机均直接同6速变速箱连接,从而实现了更加紧凑的结构。在混合动力系统共同作用下,该车型可输出154千瓦的最大功率,驱动整备质量只有1583公斤的车身来说实在是绰绰有余。
起亚混合动力版K5发动机图
轻量化的电池组也是一个重要的看点,由起亚和LG化学共同开发的30千瓦时锂聚合物电池的重量只有44公斤,相比同容量的镍氢电池至少轻25%。起亚K5混合动力还配置了刹车能量回收系统,从而进一步降低油耗。
起亚混合动力版K5仪表盘图
官方数据来看,K5混合动力的油耗表现出色,除了城市路面百公里油耗只有6.72升以外,高速路面的百公里油耗更是只有5.9升左右,这个表现要比丰田混合动力凯美瑞、福特混合动力Fusion都要出色。
目前来看,K5混合动力车型距离国内消费者并不遥远,去年的广州车展(微博)以及今年刚刚结束的上海国际车展上都有这款车型的身影,因此起亚K5混合动力引入国内市场可能只是时间的问题。