高雅舒适 测试雷克萨斯RX350【2】

　　和入门的RX270相比，RX350在内饰氛围上并无明显差别。除了全景玻璃车顶带来更为通透的采光和开扬感，RX350更贵的身价主要体现在更为丰富的舒适类配置。以这台RX350的尊贵版为例，它拥有前排座椅通风，多碟DVD，ACC自适应巡航和车身右侧的广角监视器。

　　虽然RX系列的内饰整体上仍然给人以精装版丰田的印象，但在中控台部分也能看到雷克萨斯独特的创新。不对称的中控台与换挡杆连为一体，这就为Remote-Touch信息操作系统腾出了空间。在之前的RX系列车型上我们已经多次体验过这套操作系统，对于它的评价保持不变：和德系豪华轿车那种集成式旋钮的解决方案比雷克萨斯的“大鼠标”操作更直观，上手几乎没有什么难度。

　　配合Remote-Touch信息操作系统，驾驶员可以更为便利的使用G-book。无需在多个菜单中查找，只需用鼠标光标对准使用的功能点击Enter即可。这一系统的最大优点就是操作直观，无需太强的逻辑性。唯一需要适应的问题在于汽车动起来以后，随车车身的颠簸幅度增加，鼠标指针定位的难度也会随之提高，这就需要驾驶员有一个熟能生巧的过程。G-book除了具有远程设定导航、呼叫报警等功能之外，还可随时下载最新路况信息。拥堵路段在导航屏幕上一目了然，可以让驾驶员灵活选择最合适的行车路线，这对于堵车极为严重的大城市是个非常有用的功能。

　　体验中我们发现雷克萨斯RX系列采用得到驻车制动踏板向外探出较多，这样设计可以让踏板高度降低，踩踏的动作会比较轻松。但位于休息踏板上的左脚和这个踏板的下沿靠的过近，脚腕很容易顶在驻车制动踏板卡上，除了左脚的灵活移动受到限制，紧急情况下还可能会导致潜在危险。