奇瑞换代QQ近拍谍照曝光/基于全新S1平台【2】

　　虽然车头部分保持了诸多QQ3的造型元素，但在车身方面则正好相反，几乎与现版车型没有任何相似之处，虽然采取了伪装措施，依然能够看出整个侧面采用了高腰线设计，腰线甚至高于前车门把手，而后门把手与前期谍照中判断的位置相一致，确实在后窗玻璃下沿处，几乎与瑞麒M1类似的设计，当然出于人机工程的考虑，把手没有竖立式设计，而是与水平线略呈15~20度角。

　　后排拉手并没有采用瑞麒M1上的竖立式设计车窗轮廓根据近期拍摄的谍照看呈现圆弧过度，并且车窗玻璃可以放下，当然奇瑞的老规矩是后窗玻璃必须留出一部分不能全部放下，目的是为了防止后座儿童探出全身。

　　后尾灯被转移到C柱附近车尾造型是初期谍照诟病最甚之处，被误认为是模仿比亚迪的F0，而实际上在比亚迪之前的丰田AYGO、PSA集团的雪铁龙C1、标致107都采用了类似的玻璃化尾门设计，奇瑞采用此类设计实属无奈之举，这款编号为S15的全新微车采用的是A1平台，车身结构冗余量大，即使是缩小尺寸的瑞麒M1的整备质量也依然达到了1.028吨，而主流微车的整备质量都被严格控制在了900公斤上下浮动，如何在不降低安全标准的前提下减少冗余重量也就成了奇瑞设计师最为头疼的问题，外置铰链与玻璃化尾门是个不错的减重方案，整个尾门去除了冲压式铁质框架后只有铰链与玻璃尾门相连，预计可以最大限度的减少整备质量，当然能减轻多少重量只有耐心等待目录申报资料的披露。

　　后保险杠造型应该会非常粗壮，以增强小车的视觉效果与上图中的路试车型不同，静态拍摄的测试车属于完整版，尾灯原配，应该是出于成本方面的考虑，并未采用LED灯组，只是日常所见的卤素灯泡，由此可见其定位涉及低端，并不准备向上延伸触及微车的价格天花板。