奇瑞换代QQ近拍谍照曝光/基于全新S1平台

　　随着生活品质的提升，消费主流开始逐渐靠拢A级车型，微车市场的萎缩已是不争的事实，但是面对日益拥堵的交通路况、更加严格的排放标准以及让人挠头的停车难问题都凸显了微车依然具备一定的市场份额，起码比亚迪F0、奇瑞QQ3、吉利熊猫（全球鹰GC2）、新奥拓等车型的销量表现已经说明问题，市场占比虽然减少，但销售量依然有上涨空间，因此微型车里的新车型依然值得关注。

　　奇瑞作为时尚微车的首发厂家，自从QQ3成功之后虽然陆续推出了更多的新车型，但是相比QQ3的成功，几乎都缺乏十足的后劲，未能给奇瑞带来更多的销量助力与利润，反到分食了QQ3的部分市场份额，而日渐老旧的QQ3早已与时尚化无缘，如今上市已有八年多的QQ3早已销量过百万，再过一年半（2003年3月上市销售）就会达到十周年，而其造型几乎与上市之初变化不大，面对各类后起之秀的挑战，底气越发不足，好在近期抓拍到了疑似换代QQ的测试车露面，也许这款车型会借助QQ上市十周年正式对外销售，当然市场形势也有可能逼迫新车型提前上市，撇开上市时间不谈，还是让我们来看看最新抓拍的贴身近照，通过不同角度来展示奇瑞全新微车的真实面目。

　　前端造型保留现销版QQ3的诸多造型元素奇瑞QQ3之所以成功，很大一部分的功劳都归功于其时尚新颖的卡通造型，当然这是针对八年前的市场而言，虽然时隔八年之后，其造型已然落伍，但其生命力依然顽强，依然位列微车销售前三甲之列，足见其造型之成功，影响之大，这也可能是QQ3多个改进版本最终被放弃的原因之一，毕竟QQ3目前还是奇瑞的主力花旦车型之一，任何细微的改动不能引起消费者的共鸣都有可能导致其销量剧烈波动，为此全新一代微车的设计方向也就以此为基调，特别是前端造型上几乎直接以现版QQ3为原型。

　　换代QQ谍照其策略其实非常常见，毕竟是一款销量过百万的微车，具有一定的市场基础，国外的MINI、菲亚特500、甲壳虫也都采取了相同的造型策略，尽量保持开创车型的诸多设计元素，而QQ3的最大特色自然是那张咧开微笑的小嘴加上炯炯有神的圆形大灯，很幸运的是，在最新完整版谍照中以上元素都得以保留。

　　车头造型饱满，大灯应该为椭圆形样式因为拍摄角度的问题，大灯整体轮廓无法看出是否成正圆形，初步判断应该是椭圆型，毕竟是全新设计的车型，尺寸已与现版QQ3完全不同，椭圆型设计应该是照顾到了车身尺寸的扩展问题；而进气口设计则与现版QQ3如出一辙，保险杠上的辅助进气口呈现六边形蜂窝式设计，开口尺寸较大，这应该是出于补偿主进气口过小导致进气量偏弱的问题而做的设计调整，至于前保险杠其它设计细节限于严密的伪装措施无法一窥究竟。