试驾吉利全球鹰GC7 自主品牌6AT时代【6】

试驾吉利全球鹰GC7 6AT

　　乘坐空间方面，现在就来验证GC7的前后排空间表现，身高178cm的驾驶者坐在前排，头部大概有4指的空间，还算正常。后排的头部空间基本与前排相同，因为GC7的车顶弧度并没有在后部形成明显的下坠，所以对头部的空间的影响不是很大。但腿部空间的表现却一般，勉强有半拳的空间，稍微有个身体滑动，腿部就会顶到前排座椅，并不是很舒适。这里还需要提一下座椅，前排座椅拥有出奇的包裹性和支撑力度，在同级别中很难找到对手。

试驾吉利全球鹰GC7 6AT

　　GC7第二排座椅可以按比例放倒，也可以整体放倒，从而进一步增加后备箱的空间，使用灵活性较高。后备箱的开口也比较大，体积也不算小，应对日常出行需要，绰绰有余。

试驾吉利全球鹰GC7 6AT

　　GC7将有3款发动机提供，1.5L CVVT、1.5L DVVT和1.8L DVVT，今天试驾的是1.8LDVVT，也是旗下的主力车型。最大功率达到102kw/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/3400-3600rpm。1.8LDVVT采用智能连续可变进排气正时系统，双顶置凸轮轴，等速油耗6.5L（官方数据）。