车尾的设计风格与车头高度统一,拥有很强的层次感,尾灯很小,形状和前大灯很相似,LED光源在亮起后呈花瓣状,效果很有特点。由于车顶向下倾斜,从车尾看车顶很低,后窗也很狭窄,看起来很坚固,不过这也影响到了后方视野。好在外后视镜的尺寸很大,在一定程度上弥补了这点。
试驾路虎揽胜极光
试驾路虎揽胜极光
在国内,极光分为耀致版与耀动版,分别配备了19英寸或20英寸的轮毂,相对于极光的体积来说,也都算是大脚级的了。多条幅式的样式很精致,但对于一辆越野车型来说还是有些不够粗犷。
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总的说来,极光的设计相比路虎其他车型有了显著的变革,它的设计语言看起来仿佛一夜间进化了一个时代,即使放眼整个高端紧凑级SUV市场,也很难找出一个在一样时尚动感的对手,但极光仍然能让你一眼就认出这是一辆路虎,能做到这两点,可见极光的设计确实是大师级的。