奥迪加码中国市场 国产A6L将采用全铝车身

　　日前，在一汽-大众佛山分公司成立庆典上，当被问及宝马近日表示在部分区域已超越奥迪时，奥迪董事会主席施泰德先生立刻从一汽-大众总经理安铁成手中拿过话筒，大声分辩说，“在全球，我们5年前就超过他们了。未来，我们决定在中国再投资30亿欧元用于新技术开发，以继续保持奥迪品牌的领先性。”

　　国产车首次采用全铝车身据奥迪董事会主席施泰德透露，在过去的几日中，奥迪董事会做出一项新的决议，未来5年将对全球投资120亿欧元。另外，还将由一汽-大众出资30亿欧元用于奥迪品牌的对华投资。

　　这30亿欧元中的80%将用于新技术的研发与量产使用。来自奥迪方面信息显示，将于明年3月上市的新一代奥迪A6L将使用全铝车身。这也将是高档车品牌中第一个在国产车型上使用全铝车身的车型。

　　同时除了车身轻量化外，在技术方面，奥迪的投资还将用于对车身连接技术的改造、车内互联网电子设备的升级及对新能源动力的开发，“我们每一代新车相比上一代车型都能实现20%的节能减排。”施泰德表示。

　　“从最初的加长车身到根据中国人的身材比例调整车内空间及座椅比例，我们在本地化研发方面方面投入了很大精力，我们还是第一个把先进发动机拿到中国来生产的高档车品牌”，施泰德向记者解释。

　　佛山工厂2013年投产A 3车型“从最初的加长车身到根据中国人的身材比例调整车内空间及座椅比例，我们在本地化研发方面和量产方面投入了很大的精力，同时，我们还是第一个把先进发动机拿到中国来本地化生产的高档车品牌”，12月1日，一汽-大众佛山分公司成立。奥迪董事会全部七名董事在主席施泰德的率领下，从东京车展现场直接赶赴佛山工地。

　　根据规划，2013年8月投产的佛山工厂先期将生产大众品牌及奥迪品牌共两款A级轿车。奥迪品牌A 3将在这里实现国产。而未来5年，奥迪长春、佛山两地工厂最高规划产能将达到70万台。

　　施泰德表示，在奥迪30亿投资中除技术外的一部分，将投入渠道扩建及提升售后服务水平方面。

　　根据奥迪此前的规划，至2015年，在中国地区的经销商总数将达到500家。到目前为止，奥迪开业的经销商数量已近200家。

　　来自一汽-大众的信息显示，今年奥迪在华销量将达到30万台，事实上，2011年，中国已经超越德国本土成为奥迪全球最大的区域市场。