BMW全新N20发动机：大美之悦从心出发

　　一提到BMW，忠实的汽车爱好者都会联想到充满德味的澎湃动力，以及动力背后的那颗经典的心脏——直列六缸发动机和自然吸气发动机。很长时间以来，这都代表了BMW甚至是汽车界中发动机研发的顶尖水准，也被广大BMW粉丝推崇备至。

　　然而，随着全新BMW X1 xDrive28i与BMW X1 xDrive20i的上市，一款全新的发动机再次震撼了汽车行业，这就是BMW全新的2.0L双涡流涡轮增压发动机，内部代号N20。

　　什么是涡轮增压？

　　首先，我们先简单的了解一下现在越来越火热的涡轮增压发动机到底是什么。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

　　涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台涡轮增压发动机，其输出的最大功率与普通发动机相比，可增加大约40%甚至更多。

　　所以，简言之，涡轮增压技术的运用能让汽车以更小的油耗获得更大的动力，这在强调低碳环保的今天显得格外重要。

　　BMW新款涡轮增压发动机有多强？

　　BMW新款的1.6升发动机(内部编号N13)和新款2.0升发动机(内部编号N20)都采用了BMW TwinPower涡轮技术。新款发动机基于获得众多奖项的六缸直列式发动机研发而成。通过完美技术融合，BMW的工程师将大功率发动机的创新技术应用到了更广泛的产品系列。两款发动机的输出功率分别为125 kW/170hp和180 kW/245hp。

　　双涡流四缸发动机是BMW高效动力战略的一部分，BMW早在2007年即确立该战略，并在行业里取得了大幅领先的竞争优势。更强动力，更少油耗– 全世界所有的BMW用户现在就可以享受到这个高规格的目标。新款汽油发动机再次扩大了BMW在四缸发动机系列的产品优势，在高动力性能和低油耗方面为业界树立了新的标杆。

　　新款四缸发动机为用户提供了令人振奋的驾驶体验。操控感效果的大幅提升远远超过数据描述可以展现的性能跨越。与先前版本的传统自然进气发动机相比，配有BMW TwinPower 涡轮科技的四缸发动机在低速状态下具有更高的扭矩。 扭矩性能的提升将让您在低速行驶时更加操控自如，发动机噪音水平也大幅降低。在提高驾驶舒适度的同时也提升了燃料利用率。

　　领先的技术优势新BMW四缸汽油发动机沿袭与最近推出的BMW六缸直列式系列相同的设计理念，采用BMW TwinPower涡轮技术。这款直列六缸发动机被誉为世界高效率六缸发动机的标杆产品。作为该款发动机的衍生型号，新款1.6升及2.0升四缸汽油发动机秉承了六缸发动机经典的直列式结构：

　　高效的双涡流冲压系统：两个分离的排气流管道，每个管道连接两个气缸，两个排气流进入涡轮增压器；消费者可以立竿见影地享受到改良效果：增压时间更短，对加速器即刻瞬时响应，超强的加速能力。

　　精密控制的高精度喷射技术创新采用了电磁阀喷射器以提高效率。

　　双凸轮轴可变气门正时系统：对种类繁多的进气阀和出气阀进行凸轮轴控制，以提高低速及高速状态时的扭矩值。

　　优化的电子气门提升了对种类繁多进气阀和出气阀气门升程的控制。

　　全铝合金曲轴箱。

　　新发动机中采用的这种先进技术与其他诸如平衡轴等部件共同造就了超级顺畅的操作体验以及卓越的性能改进。比如，与audi A3 1.8 TFSI相比，新款BMW 118i在某些方面提供更为强劲的性能，同时BMW 118i的油耗更少，二氧化碳排放量更低。

　　燃油经济性BMW X1 xDrive28i采用新款BMW TwinPower涡轮发动机，功率可达180 kW/245 hp： 媒体赞誉该款发动机“拥有四缸的马力”却可以匹敌“六缸的性能”，“耗油量仍处于四缸发动机水平”。

　　在装配了N20发动机的X1上，油耗几乎与高尔夫、索纳塔等车型一样，但是却能带来更加出色的驾驶乐趣