围绕“技术·品质·责任”的品牌DND,比亚迪用近三年的时间进行技术升级和品质改善,使旗下车型的总体品质达IQS10——两年平均小于1个故障,标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。近日,比亚迪发布了第二季度旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值。作为目前国内汽车企业中首家发布汽车零部件IQS值的企业,比亚迪希望继续接受媒体和广大消费者的“监督”,共促比亚迪的品质建设。比亚迪的品质改善和提升也得到了J.D. Power最新品质调查的印证。
数据显示,6款主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6 IQS值再次均在10以下,达到合资企业产品水准。
六款主力车型整车IQS值:
比亚迪部分车型二季度整车IQS值 | ||||||
车型 | F3 | G3 | L3 | F0 | S6 | G6 |
IQS值 | 9.15 | 8.14 | 9.14 | 9.24 | 9.67 | 9.36 |
核心零部件IQS值:
比亚迪部分车型二季度核心零部件IQS值 | ||||||
项目 车型 | F3 | G3 | L3 | F0 | S6 | G6 |
发动机 | 1.05 | 0.89 | 1.06 | 0.42 | 0.73(483发动机) | 1.68(476ZQA发动机) |
0.46(4G69发动机) | 0.39(483Q发动机) | |||||
离合总泵 | 0.13 | 0.12 | 0.09 | —— | 0.13 | 0.56 |
变速器 | 0.50 | 0.21 | 0.57 | 0.15 | 0.17 | 0.15 (6DT25变速器) |
0.17 (6T25变速器) | ||||||
0.18 (5T19变速器) | ||||||
传动轴总成 | 0.17 | 0.21 | 0.16 | 0.13 | 0.12 | 0.07 |
减振器总成 | 0.37 | 0.32 | 0.34 | 0.18 | 0.79 | 0.27 |
制动器总成 | 0.60 | 0.36 | 0.33 | 0.18 | 0.17 | 0.36 |
转向器 | 0.10 | 0.09 | 0.10 | 0.15 | 0.13 | 0.14 |
蓄电池 | 0.14 | 0.12 | 0.27 | 0.09 | 0.19 | 0.09 |
整车线束 | 0.06 | 0.08 | 0.13 | 0.12 | 0.07 | 0.07 |
车架总成 | 0.04 | 0.08 | 0.05 | 0.01 | 0.00 | 0.05 |
整车锁体 | 0.15 | 0.17 | 0.13 | 0.11 | 0.14 | 0.13 |
组合仪表总成 | 0.19 | 1.20 | 0.40 | 0.46 | 0.67 | 0.63 |
雨刮总成 | 0.18 | 0.12 | 0.14 | 0.68 | 0.18 | 0.05 |
玻璃升降器总成 | 0.34 | 0.18 | 0.18 | 0.61 | 0.49 | 0.45 |
座椅总成 | 0.02 | 0.06 | 0.01 | 0 | 0.16 | 0.11 |
空调系统 | 0.50 | 0.43 | 0.46 | 0.27 | 0.57 | 0.06 |
油漆 | 0.11 | 0.13 | 0.19 | 0.04 | 0.15 | 0.47 |
注:F0无离合总泵;S6、G6分别统计了两款发动机数据;G6统计3款变速器数据。 |
为了能达到IQS10标准,比亚迪作了大量投入并采取了多项措施。在电子领域,比亚迪与苹果、诺基亚、MOTO、三星等顶级企业合作,锤炼了过硬的技术水平和品质管理体系;在汽车领域,比亚迪通过与奔驰合作,吸收其严谨的造车理念,重视车辆的安全性和耐久性;在零部件领域,比亚迪吸纳博世、PPG等知名供应商,保证产品可靠性和一致性;在工艺装备上,比亚迪投资近亿元,引进了24台涂装机器人,很好地保证漆面饱满、亮丽。此外,比亚迪还斥资数千万建设欧美标准碰撞实验室。基于品质的提升,今年4月比亚迪发布“4年或10万公里”超长质保服务,与消费者共享品质成果。
值得一提的是,在新能源汽车方面,比亚迪电动车的品质同样走在了世界前列。纯电动汽车e6和电动大巴K9凭借出色性能和过硬的品质获得了多国青睐。目前,伦敦已计划引进50台比亚迪e6纯电动出租车,组建伦敦第一个纯电动出租车队。纯电动大巴K9也在荷兰、以色列、匈牙利等多地斩获订单。
在最近举行的“零元购车·零成本·零排放”城市公交电动化解决方案发布会上,比亚迪承诺对纯电动大巴和纯电动出租车的动力电池、电机和电控这三大核心部件,提供至少5年的质保和维护,充分展现了对产品品质的信心。相信在近乎苛刻的IQS质量控制体系下,比亚迪的品质建设成果将不断涌现,并惠及更多的消费者。