专访:东风悦达起亚销售本部长苏南永

      2009年中国汽车市场高歌猛进，产销总量突破1300万辆大关，迎来了经济危机中的一个春天。在这其中，作为众多合资企业之一的东风悦达起亚也有着惊人的表现，70%的增长率显示出了强劲实力。2009年底，代表起亚全新设计理念的秀尔上市销售，另一款同样在设计上充满个性的中高级SUV SLC也将在2010年走上前台。今年是东风悦达起亚的品牌年，陆续引进的几款新品对于品牌建设会带来怎样的助力？热衷于体育营销的东风悦达起亚在世界杯年又会有怎样的举措？我们带着这些问题来到了东风悦达起亚销售本部长苏南永的面前，希望他能够带给我们一个更加清晰的答案。

2010年预计销售33万辆，秀尔月销量冲击5000辆

      《车主之友》：2009年凭借多款车型，特别是福瑞迪的良好表现，东风悦达起亚取得了一个优异的销售成绩，您是否可以为我们做一个详细的介绍？

      苏南永：大家也知道，2009年整体汽车市场的大环境是非常好的，特别是乘用车市场2009年的产业需求达到了820万辆，对比2008年我们公司2009年的销售业绩增加了70%，达到了24.1万辆这样一个很好的销售业绩。福瑞迪是2009年6月18日上市的，上市之后在11和12月份连续取得了单月销量1万台以上的这样一个好成绩。

      《车主之友》：2010年东风悦达起亚的市场预期是怎样的呢，您认为销量大概将有多少的上升空间?

      苏南永：2010年乘用车市场的总需求量大概在970万辆左右，对比去年可以增长10%，今年东风悦达起亚的销售对比汽车市场大环境整体的增长制定了一个33万辆的目标，这样对比去年将会增长38%左右。经过第一季度以及4月份销量的对比，对于33万辆这样的一个目标，我们现在是非常有信心的。

《车主之友》：秀尔上市已经有一段时间了，这款车现在的销售情况是怎样的呢？

      苏南永 ：秀尔这款车型是2009年12月18日上市的，到现在为止已经有4个半月的时间了，但是中国的汽车市场是属于慢热型的，现在秀尔的平均月销量在2 000辆以上，虽然这个数量看起来有些不足，不过现在每个月的销量都在稳定提升，我们也在努力让这款车达到单月5 000辆的销量。

重点开拓SUV市场，SLC将比狮跑更高端

      《车主之友》：刚才您提到了SLC这个产品，您也提到它与狮跑是存在一个错位的关系，那么它的具体定位和其目标人群都分别是什么呢？

      苏南永 ：SLC已经在北京车展进行了国内首次亮相，当时也是吸引了非常多的客流量，我们经过问卷调查得到一个很好的人气反馈，我们对于SLC是非常有信心的，其上市后将会取得一个很好的销售量。狮跑和SLC会并行销售，SLC将处于比狮跑更高级化、更上位的一个位置，而狮跑则更贴近大众，适合一般人群使用的车型。

      《车主之友》：现在城市SUV市场竞争非常激烈，面对这么多竞争对手，SLC最大的竞争优势是什么？

      苏南永 ：SUV市场是当前增长非常迅速的一个市场，狮跑在SUV市场是销售很好的一款车型，一般可以在前三位，每个月的销量都在6 500辆左右，在这样一个不断增长的趋势下，我们的SLC也会有很好的市场表现，SLC的外观设计是由名师操刀，性能也同样出色，北京车展的问卷调查中，顾客对SLC精致的外观和内饰的反馈也非常好，整体来看是具有一定竞争力的车型。

彼得•希瑞尔借Design Kia理念提升起亚品牌价值

      《车主之友》：苏本刚才多次提到设计的概念，自从彼得•希瑞尔来到起亚之后，提出了Design Kia这个理念，这种设计风格的转变对于起亚整个品牌的改变或者说推进有什么帮助没有？

      苏南永：现在各个汽车厂家都在不断提高自身品质，所以车辆品质上的差距现在已经越来越小，那么品牌的价值则主要体现在设计上了。自从启用了新的设计理念之后，在全世界范围内，起亚的销量有很大的提升，这说明这样的变化得到了业界的认可。并且这种提升速度非常快，由此可见，设计上的改变对于我们影响还是非常大的，像秀尔这款车型，在美国已经达到了供不应求的销售状况。

      《车主之友》：对于未来汽车市场审美的变化起亚有什么预测吗？

      苏南永 ：因为我不是设计专家，所以对这些很难判断，不过随着社会人群越来越丰富，大家对美的追求是不会改变的，外观的印象会越来越重要。我们请来的设计师会随时把握这个趋势和潮流，这对于我们的产品是会有很大的帮助。韩国有一句俗语：看着好吃的糕，一定是非常美味的(色香即味美)。所以外观漂亮的车型一定是会有好的销量的。现在从发动机来看，我们也是很有优势的，秀尔和福瑞迪都是用的非常先进的γ发动机，另一款新产品TFC也是同样会匹配先进的动力。

      2011年将推两三款重点车型，D2级新车TFC加紧测试中

      《车主之友》：刚才您提到了TFC这个新产品，能否帮我们介绍一下SLC之后新产品引进的计划呢？

      苏南永 ：明年初，2月份我们准备了一个D2车型上市，我们正在研究修改，让这款车型更适应中国的消费者，这款车型不论品质还是设计都不会输于其他厂家的，明年中旬的时候还会准备一款C1级别的车型。

《车主之友》：我们能否理解为这两款车型是远舰和赛拉图的换代车型呢？

      苏南永 ：不是的，是完全全新的车型，我们的这款车型与远舰是有一定区别的，TFC是全世界同步上市的一款车型。

《车主之友》：能否介绍一下，未来东风悦达起亚产品布局是怎么样的？

      苏南永 ：C1级别当前有锐欧这款车型，明年将会在C1级别还会上市一款更加高级的车型。C2级别当前是赛拉图和福瑞迪，新车也在准备中，D2级别中的低级别是远舰，这款车型未来会在出租车市场作为主力来推广。D2的高级别车型将会是明年2月份在全世界同步上市的那款TFC。SUV则是与狮跑并行销售的SLC车型。

      《车主之友》：我们可以看到，随着家庭购买力的提升，MPV车型的市场认知度开始逐渐得到认可，市场增长也很迅速，起亚的MPV有没有国产的引进计划？

      苏南永 ：我们是有这样的计划的，我们已经在进行相关的市场调查，如果市场调查的结果有很好的反馈，我们也会进行相关产品的考虑。

借助体育赛事 推广品牌知名度

      《车主之友》：刚才提到，秀尔品牌的加入提高了东风悦达起亚的品牌力，今年也是东风悦达起亚的品牌年，那么除此之外今年还会有哪些举措来提升东风悦达起亚的品牌力呢？

      苏南永 ：品牌对于东风悦达起亚来说是非常重要的，但是品质也同样重要，除了秀尔，福瑞迪和即将上市的SLC，还有明年即将上市的D2级别的一款TFC，这些都是由世界上顶级的汽车设计大师，彼得•希瑞尔来进行设计的，这也是我们对品质重视的表现。

      在品牌上面我们一直进行体育营销，因为我们的品牌比较年轻而富有活力，所以体育营销对于我们来说是非常合适的。现在我们也成功地举行了第三次五人制足球比赛，这次比赛也是非常成功的，申请的队伍也比去年多了很多，今年达到了2 240组队伍，比赛现在正在进行中，优胜者将会去南非世界杯现场观战。起亚也会在南非世界杯举行的同时，举行一个小型的迷你世界杯，在中国的优胜队伍也会作为代表团来参加那个迷你世界杯。

      今年的南非世界杯是起亚正式赞助的一个活动，对于购买我们产品的客户，开展了南非世界杯观战团的抽奖活动，共70个名额。

      此外我们还有多方面的体育赛事赞助，如在江苏盐城举办的青少年乒乓球赛现在也是一个月举行一次。2009年我们赞助了亚洲男子篮球锦标赛，今年8月份我们同样还会作为主要赞助商来参与。亚洲极限运动X-Game活动我们依然是主要的赞助商。我们希望通过各种体育活动来提高企业的品牌知名度。

      除此之外我们还通过一些社会活动来提高我们的品牌力，比如给四川的失学儿童建学校等等，通过这一系列的活动进一步提高我们的品牌形象。

《车主之友》：在2010年东风悦达起亚在销售网络方面有什么规划？

      苏南永 ：2008年和2009年原有的经销商得到了很好的收益，到今年年底我们的销售网络将会达到440个左右，这包括建设中的网络。

《车主之友》：今年作为东风悦达起亚的品牌年，对于消费者来说有什么更多的回馈措施呢？

      苏南永 ：现在我们在定期举行无偿的检验活动，根据季节变化也会提供相应的免费活动，比如现在是夏天，我们对空调系统进行免费的检测。对于出租车特别是南京地区也提供无偿的检测活动。为了更好地提供便利，除了4S店之外，我们还提倡建立快修店，这样可以让消费者更快捷更方便地来检测和修理车辆，也是为了方便消费者的一个举措。我们也在不断地改进，我们的零部件也比其他对手卖得更便宜，这样也给消费者带来更多的实惠。

《车主之友》：快修店的概念是为了那些不方便的二、三级城市，还是给大城市的4S店作为补充存在呢？

      苏南永 ：快修店的理念，我们是按照公里数来安排的，100km内如果没有可以修理的场所，我们会建立快修店。目前的计划是建立100个快修店。

高球手苏南永

       年轻时爱好足球，喜欢参与运动，随着年龄的增长，跑跑跳跳的剧烈运动已不再适合，现在潜心致力于高尔夫球运动，成绩斐然，总杆数基本保持在80+，状态稳定，堪称东风悦达起亚高尔夫球第一高手。最喜欢的高尔夫球场——南京中山高尔夫球场。