十二五规划开局商用车行业看好新经济形势【3】

文章来源： 2011-03-02 08:53:18 编辑：安宁

导读： 2011年是国家“十二五”规划开局之年，各行各业都希望在这五年中大展拳脚，商用车行业也不例外。不过从去年年底到现在，银根紧缩、房地产调控、通货膨胀、利率上调以及油价上涨等一系列事件让商用车行业的神经变得紧绷起来。需求抑制、成本看涨，让商用车行业对今年的市场预期多了几分谨慎。为理清当前经济形势的重重谜团，近日，《商用汽车新闻》记者对话知名经济学者，从不同角度探讨了经济走势和预期，以期为商用车行业从业者提供一些参考。

宽松的货币政策的目标是刺激经济增长，改变通缩预期。2009年，在全球性金融、经济危机的冲击下，中国经济大幅下滑，价格指数负增长，央行因此实施宽松货币政策的既定方针。在4万亿元政府投资的引导下，银行信贷大幅增长至9.6万亿元，达到过去10年平均银行信贷增长的3.5倍。左小蕾表示：“实证研究显示，宽松的货币政策推升通胀的影响一般要滞后两到三年。如果从2009年开始计算，明年已是第3个年头，通胀今年则已抬头，稳健的货币政策无疑将面对更大的挑战。现在的货币政策是稳健的，需要投资就投资，投资过多就收缩，不应就单边信息进行炒作，要综合对称信息进行分析。”

国家统计局2月15日公布,1月CPI同比上涨4.9%,环比上涨1.0%；1月 PPI同比上涨6.6%,环比上涨0.9%。国家统计局表示，已对CPI权数构成进行了相应调整，在CPI八大类别构成因素中，居住提高4.22%，食品降低2.21%，烟酒降低0.51%，衣着降低0.49%，家庭设备用品及服务降低0.36%，医疗保健和个人用品降低0.36%，交通和通信降低0.05%，娱乐教育文化用品及服务降低0.25%。

左小蕾表示，此次权重统计方案调整早在2010年就提出并做了相关准备,是根据居民消费结构的变化作出调整,因此能够更合理地反映经济变化。调整后的CPI数据，可能在一定程度上减轻市场的心理压力,但是并没有改变通货膨胀压力的各方面影响因素,因此对通胀现状不会有任何改变。对于市场上预期宏观调控政策可能因为CPI数据下降而改变的观点,左小蕾指出,货币政策不会因为CPI数据变化而改变,因为政策的调控对象是通胀形势而非CPI数据,政策只会针对各种通胀因素是否进一步恶化而调整。由于现实的通胀压力仍未改变,既定的、稳健的货币政策就不会改变。

记者点评：

正如一位著名经济学家所说，相对于宽松或者紧缩，稳健的货币政策更难拿捏。

信贷规模将回落大规模缩减不现实

去年年底，有消息称，监管层已经叫停银行固定类资产贷款。其实从去年10月开始，监管层限制各银行发放贷款的消息便此起彼伏，而各地银行紧缩银根、停贷缓贷的消息也是不绝于耳。今年1月中旬，主要大行各地分支行陆续收到总行紧急通知，要求本月不得突破信贷额度，否则施以暂停开放信贷审批系统等处置。

中国人民银行2月15日发布的统计数据显示，1月我国新增人民币贷款达到1.04万亿元。虽不及2009、2010年同期的1.62万亿元和1.39万亿元，并低于市场预期，但依然处在高位。1月的信贷规模破万亿元已成定局，这也迫使央行采取加息的措施来抑制银行的放贷冲动。“由于年初前两周信贷投放过猛，央行要求银行控制投放节奏，给予工、农、中、建四大行一季度新增信贷规模数分别为：工行2109亿元、中行1800亿元、建行1962亿元、农行1388亿元，总计7259亿元。”某业内人士透露：“央行为使下半年留有调控空间，一季度收紧力度更为明显。”