庞庆华：萨博是庞大经销模式创新的试验品【2】

　　双龙就是要复制斯巴鲁模式

　　媒体：从庞大跟萨博签协议到青年加入这中间的过程还是很短的，这个中间是不是就庞大与青年一家接触过，是不是因为青年与萨博之前有一个协议，所以考虑和他们谈？

　　庞庆华：我郑重声明，我和庞青年是在尽职调查开始了以后才开始接触，我才给庞青年打了一个电话。我们俩见面是在发改委开会的时候见过一面，但是也没提这个事，事先都没打招呼。因为我知道穆勒在中国找了很多厂家，他对每个厂的评价他是有他的估定的，我虽然有权知道，说你跟谁谈了，那得穆勒愿意，所以这样我跟庞青年在这之前没有任何接触。

　　我大概一星期以前跟庞青年打过一个电话，我说穆勒想见你，你愿意不愿意？你什么意思？是这样。然后他俩对接。他们谈是在香港谈，而不是在中国谈。他们在香港谈然后谈得差不多的时候到北京来签，大概是这么一个情况。

　　媒体：刚刚听您介张总是庞大双龙这边的总经理，这个之前与网上的一些报道有一些出入，能不能请您介绍一下庞大双龙这块领导班子是怎么样的情况？未来在庞大双龙这块轨道方面进说是要整合50家经销商，第一家大概什么时候可以开始销售呢？大概是在哪个区域呢？

　　庞庆华： 与双龙在上市前就已经谈过很长时间了，去年已经到了厂去参观，而且我也试了车。去年之前，我们还派了一个副总带了一个队伍到西安去参观了双龙的4S店，也看了看当时的产品。那么我们经过慎重考虑认为这个车在中国还是有一定的市场，因为他的SUV应该会受到中国客户的欢迎。

　　这个厂是一个“得病”的厂子，原来非常好，后来因为上汽两家合作失败，导致工会的强硬，厂子我去的时候感觉非常的凄凉，人气不旺，大家都很无精打采。今年我们又去了一下，我们看到了这个厂的变化。印度一个加工企业叫马亨德拉，把它入股了，入了5亿美金，占70%的股。这是他们的副总告诉我的，注资以后我这回去就发生了天翻地覆的变化。我看到厂子一片繁忙的景象，到处是人来人往。

　　我看到以后，我的判断就是这个车这个厂会马上要崛起，要腾飞。所以跟双龙车的合作是比较成功的，我们在韩国签的正式协议，授权庞大21个省销售权。

　　双龙是原原本本的复制了斯巴鲁的一个概念，大家知道斯巴鲁的概念是什么？斯巴鲁概念就是批发加零售的概念。庞大是三个亮点其中之一，这三个亮点是什么呢？我跟大家重复一下，第一个亮点就是批发加零售；第二是卖车加金融；第三个是汽车加地产。三个亮点。卖车加金融指的是我们卡车，包括轿车我们销售信贷还租赁这些方面，比如说我卖一量商用车，可能在全国卖大概就挣3个点，我们如果通过这种方法，通过庞大担保做金融和销贷我会加高5个点到6个点。那么比单独卖车多挣1万多，1.5万。30万的车多挣很多钱。表面说只是卖车实际上卖的是金融。

　　庞大非常重视组织架构，在斯巴鲁干过多年的张宝江同志抽出来任总经理，李金勇是我们集团公司副总分管斯巴鲁，他手下斯巴鲁还有执行经理，这次也把双龙车交给了他来主管，他是集团公司的分管领导，真正的最后操盘手是张宝江。

　　媒体：双龙谈下来了，萨博也谈下来了，以前是斯巴鲁，这三个出来以后，将来怎么平衡这三个关系，是齐头并进还是有所侧重？

　　庞庆华：庞大手里面收购了84个品牌，力争让所有的厂家满意。不会因为有了双龙有了萨博然后就忽视了斯巴鲁的感受，这是错的，我们斯巴鲁干得还会更好，还是按照原计划继续建店，继续提升，继续打造斯巴鲁在中国的优秀品牌的形象。

　　我个人认为不是一个品牌两个品牌的问题，应该说是84个同样看待。我们的做法就是每一个品牌和每一个品牌都有一个专业公司，这个专业公司只忠诚这一个品牌，可以说我们内部也是在竞争，只不过是合理竞争，也在不断地竞争。庞大不做销售别人也会做，别人也许会比庞大做得更好，这也有可能，但是庞大肯定会努力，既然谁做都是做，还是我来做吧。

　　媒体：您刚才把萨博归结为一个试验，你怎么来进行定义双龙在您这做一个什么样的塑造，还有一个问题是你们与双龙谈了一下批发价格，咱们普通的消费者如果买双龙的车是不是会比以前会更便宜实惠一点？

　　庞庆华：萨博是一种探测，能不能成功还有很多路要走。双龙不是萨博，双龙我是不能入股的，双龙刚入股，不可能从上汽撤出来我去，另外韩国对中国人入股是很紧张的，所以说我不可能有这个想法。双龙只是争取按照斯巴鲁的轨迹复制一下而已。

　　主持人：关于双龙的基本情况，让庞大双龙的总经理张宝江来给大家简单介绍一下。

　　张宝江：谈到双龙再次进入中国，价格我们会在双龙正式进入中国销售的同时来发布。应该说会是消费者满意的结果，但是这个价值不能提前去公布，大概的在9月初会公布双龙的新中国战略。

　　庞大集团与韩国双龙汽车于6月8日在韩国的双龙汽车工厂正式签订了代理的协议，之后我们成立了庞大双龙北京汽车有限公司专门负责庞大双龙业务在北京、天津、黑龙江、吉林、辽宁、河北、内蒙古、新疆、西藏、甘肃、宁夏、青海、陕西、山西、山东、河南、安徽、湖北、江苏、浙江、上海等21个地区的网络开发以及销售服务的管理。

　　未来庞大双龙的一些规划我简单给大家介绍一下。刚才有个朋友提到关于网络50家的问题，我们计划2011年建立生产线50家，2012年达到80家，2013年达到100家。这里面主要采取三种方式：第一，对原上汽的原有经销商进行网络整合。统一形象；第二，招募新的经销商加盟；第三，我们庞大集团会在个别的城市建立我们独资公司。

　　就销售的市场我们计划是在8月份生产进车，在9月份正式上市销售。涉及到售后服务方面我们计划是在今年为老用户提供一次免费的保养和一年的免费的道路救援的服务。老用户可以在8月31号前登录庞大双龙的网站，填报自己的车辆信息，我们会根据用户填报的信息以此为据来开展活动。包括以后其他的一些客户关怀、客户服务方面我们会逐步地推出。

　　另外为了要实现我们之前的一些销售目标和计划，我们还准备建立庞大双龙的配运中心，选址在京哈高速五方桥的东南侧。大概计划投资5000万元，建筑面积8000万平米。它具备业务管理方面的培训以及售后、维修培训以及实习的车间。另外我们还会建立零部件的中心，大概是面积7000平米，然后我们会根据保有量的增加，重点增加库存零部件的储备，以提高及时供货。另外我们预计建立24小时客户服务中心以及24小时道路紧急救援中心来给用户提供更好的服务。