庞庆华：萨博是庞大经销模式创新的试验品

　　萨博严格来说是庞大的试验品

　　媒体：就萨博合作的签署的备忘录，接下来我们还要进行哪方面的工作？萨博进入中国有没有一些短期和中期的计划？

　　庞庆华：萨博目前需要做的工作主要是要完成尽职调查，尽职调查完成以后才能签订，如果双方都满意可以往下签订计划书，正规的协议。如果正规的协议再报告国家各部去审批，然后还有中国方面，应该说萨博那边还需要国家各部委去审批，包括通讯部、国债局。需要做的工作和今后要走的路还很长，至于说如果获批以后的计划，备忘里都有，主要是要跟萨博的三家要建合资工厂。

　　在中国成立一家合资工厂，由庞青年担任董事长。在中国成立一个萨博品牌的汽车销售公司，由我担任董事长，大概一共是三个合作或合资的公司。

　　媒体：北汽在2009年的时候也收购了萨博的一些资产，庞大这次要萨博拿到中国来生产和销售，跟北汽会不会产生一些冲突，当初就萨博生产在找第三方合作的时候，有没有跟北汽接触？

　　庞庆华：北汽前几年购买了一部分萨博的图纸，应该说构成了部分知识产权的应用，我觉得最好不要发生冲突，也不会发生冲突。一是可以协商解决，二是可能尽量地错开产品，因为北汽我知道是老9-3，如果真要在中国生产的话，最好是在新9-3技术的开始，这样就没有矛盾、没有冲突。我觉得是应该能做到的。

　　媒体：我们看到庞大和萨博签的公告里面，庞大和萨博将按照1比1的比例建立合资公司，后来青年公司也加入了，您当时面对这个问题的时候说主要是青年想加入这个合资的销售公司，我想问一下除了利润之外青年会不会把他们的车放到我们这个渠道里面一起来销售？

　　庞庆华：过去庞大和萨博原来是两家各占50%这么一个销售公司的比例，青年入进来以后，为了显示公平，青年33%这也是合理的，因为这样显示了大家的利益共甘，责任共摊这么一个原则。青年目前持有萨博29.9%的股份，是第一大股，超过30%就涉嫌垄断，按照欧洲规定上市企业这样是不允许的。合资生产企业里青年占45%的份额，为了对自己负责，庞大得进入到这个核心里。我认为销售公司里面有厂家的加入，沟通起来三家会更紧密、更协调。

　　我要告诉大家的是，合资销售公司只销售萨博品牌的，无论是中国生产的，还是国外生产的，只要贴萨博品牌就归销售公司来管，庞青年其他品牌都不在这里，只要不挂萨博牌子我就不管。

　　媒体：您多次提到庞大还是以经销商，以经销为龙头，现在我们看到青年，你能不能给我们再讲一下整个汽车的发展方向，以及庞大和青年是怎么一个整合和做法，您对经销和生产这两者之间的关系怎么处理？

　　庞庆华：庞大的长处在经销汽车这方面，庞大的身份不能改变。说庞大去收一个汽车厂也不那么容易，最重要的是能不能驾驭，所以说庞大一直在强调自己的身份，在强调自己经销商身份，就按传统的经销商方式去做，就别进入生产领域，别入股不就完了吗。可能大家有这么一个疑问，其实不然。

　　庞大的生涯从我个人可以追溯到1983年，从公司可以追溯到1987年，从改制可以追溯到1998年。全国有多少像庞大一样的类别的公司？可惜的是成功的少，失败的多，因为它信息量低，站位低再加上可能各种原因，很多都不存在了。

　　庞大之所以一直能够不断地激流勇进，到今天这么一个状况，我认为最大的一条，庞大敢于创新，这是庞大给自己的一个宗旨。庞大今天是84个品牌，这84个品牌应该实事求是地说是综合实践对每一个品牌负责，只要庞大经手做的，我们截止到去年大概有20个品牌全国第一，拿到全国第一厂家很高兴，所以就达到了新的和谐。

　　我们在实践过程中，上市以后我们发现我们这个模式虽然是不错，但是从长远看还是不够稳定，怎么样才能更稳定？我举一个例子说，咱们中国现在不平等的政策，厂家商家之间不平等的政策，比如说厂家授权经销商，每授权一年，一年一授权，大家也听说过一年一授权怎么能够回本，我租了土地也不可能租一年啊，不可能。买土地的说了一买40年，怎么会一年呢？不可能。在目前的状况下，在不改变国内政策的情况下，怎么样能够使我们经销商最大化地保证自己的权益。我们就想通过深层次的进入核心的领域，通过股权的紧密联系，然后达到市场份额的长期的销售权。这是庞大所追求的。

　　萨博，严格来说是一个试验品，我在试验我这个想法能不能成功，至于说生产挣多少钱？还是销售挣多少钱？我觉得不重要。对于庞大人来说钱不是问题，不重要。我不说大家也能想像得出来，一个上市公司的状况，我们追求的不是钱的问题，我们追求的是能够长期有一个份额的问题。最后的结果是，大家也慢慢地看清楚了，庞青年、萨博、我们三家通过合作，占到10%，国外是24%，但是合作当中有一个条款叫一般股和A股，一般股指的是随时可以从股市卖掉，我现在的安排是为了配合庞青年中国控股，然后当这个股市好了没有问题了，我可能会把这个股权转让给我们的基金，投行或者是上市卖了不管它。假如说我们最理想的，当然我没有跟穆勒说，我其实心里最理想的是准备缩到两个10%，国内10%，国外10%，如果一点没有也不好，太多了改变了我的身份也不好。所以我想最好两边有一点小股，然后主要是卖好车。

　　这个符合我们庞大的战略意图，假如说，你现在跟萨博说你给我50%的份额，人家说你是谁啊？你为什么要这个权利？我不入股没有发言权没法要。这是我说的心里话，不是不关心生产，也不是一点股都不要，也希望厂子萨博品牌能够好起来。

　　媒体：想知道您感觉萨博合作，发改委国家相关部门审批通过的可能性有多大？

　　庞庆华：这个不好回答，我只能说中国政府对于我们企业还是很支持的，一直是鼓励我们走出去，引进来，招商引资、改革开放，这个是毫无悬念的。这个还得看尽职报告最后的结果，报告如果好的话，专家组通过，评审的可能性就大了，如果说一团糟，专家组也得把关啊。这个就很难说了。

　　媒体：之前您讲到庞大萨博合作，您是充满信心的，因为包括俄罗斯财团都在对这个投资。我今天看到一个消息，外电报说投资的安东诺夫可能不想再参与这个项目的相关投资了，这样会不会影响未来萨博的发展？

　　庞庆华：俄罗斯的安东诺夫是一个银行家，他非常希望加入萨博阵营，包括入股。但是我们的合作备忘录在先，我们写得很清楚，在签了这个协议之后，不允许不经我们两方同意再找第三方公司。所以说他没有办法再进入了但是他还是说了一下，还是希望入股。入股我们也认为不大可行了，因为我们中方两家是控股企业，占到53.9%，这么大的比例而且又在董事局里面，一级委员会7个席位里面我们占到4个，所以这个应该可能性不大。