车市上半年8大现象盘点 下半年凸显5疑问【2】

　　现象七

　　二手车市场活跃

　　东莞二手车市场虽然在今年一季度首次没有“跑赢”佛山，位居广东第四，但上半年表现仍然活跃。

　　市经信局局长冼周恩指出，东莞二手车市场发展迅速，交易量以年均20%的速度增长，至2010年已达6.66万辆。同时，东莞二手车市场也存在资源分散、布局不够科学、规模化程度低、经营秩序有待规范等问题。

　　东莞原来有多个二手车交易市场，主要分布在东城、寮步和黄江等地。镇街各自为政，市场多、散、乱，这些一直是东莞汽车流通领域让人忧心的局面问题。4月底，由东莞五家二手车交易中心联合构建的大型二手车交易市场——— —— 联合二手车中心正式对外营业，这也是华南区最大的二手车交易市场。该市场位于寮步国际汽车城商圈，购车者可以在市场内一站式搞定二手车交易所有环节。不过，也有业内人士担心，这个新的中心会对二手车交易市场造成垄断。二手车经销商认为，当前对汽车使用的需求并未发生根本性变化，特别是对销量基数不大的二手车市而言，增长的潜力更是可观，在油价等养车支出上涨的情况下，消费者出于节约成本的考虑，势必会对总价较低的二手车加强关注。

　　现象八

　　销售淡季提前到来

　　前两年，东莞车市上半年增长势头依然不变。以去年为例，年初一片高开态势，订单要排队、让利幅度减小；年中尽管逐渐面临产能估计不足、库存压力显现等问题，但依然取得了可喜的成绩，淡季车市也是在6月份才到来。

　　但从今年来看，不利因素在今年上半年接连出现，如一些优惠政策的退出、燃油价格的不断攀升等，特别是在今年“五一”假期过后，东莞车市开始出现人气不旺的现象，淡季车市提前到来。第二季度的任务压力加大让车市蔓延悲观情绪，此前多家车商在年初称今年车市销量增长将在15%以上，如今的市场态势让车商对年内车市预测抱有谨慎，认为从今年的淡季车市提前到来的情况看，全年10%的增速是合理的范围。

　　下半年的东莞车市，将迎来更为复杂的局面。车市到底如何？拐点究竟在何处？

　　疑问一

　　价格战愈演愈烈？

　　价格是影响消费者购车最直接的因素。从目前的情况看，价格战在淡季已经打响，多数人认为目前价格优惠已经是最低。和去年相比，首先由于没有购置税等优惠政策支持，小排量车今年风光不再，反而率先低价促销，在中高级车领域，并不一味拼价格，而是屡推新车拼技术。

　　下半年价格促销是否更激烈？多数经销商认为，目前的促销力度颇大，很重要的原因是库存压力大，这或许由于厂家产能过大，需要经销商尽快消化，才可以达到厂家对今年销量的预期。这方面，厂家的支持最重要，如果厂家不支持降价，经销商在放尽手中的优惠后就无利可赚。在经济大环境中没有哪家汽车企业可以独善其身，价格策略后调整产能是最后的招数。由此可见，下半年新车价格会降，但是要想大幅度降价已经不太可能实现。

　　疑问二

　　“金九银十”作用几何？

　　很多人认为下半年车市仍将和往年一样，在“金九银十”迎来购车高潮。一方面消费者认为“金九银十”期间车市优惠加大，新车投放密度大，在此期间购车，从车型选择到实惠程度都比较划算；另一方面，“金九银十”无论是中秋还是国庆黄金周，都将极大刺激市场消费。

　　但也有人认为，今年车市将迎来更为复杂的局面。以已经过去的“五一”假期为例，作为上半年最旺的黄金节点，今年受种种因素影响，车市只旺了一天，成交量不如去年。“五一”假期后，车市热度迅速下滑，淡季车市提前到来。

　　近几个月车市销量下滑明显“金九银十”即使开启下半年的购车高峰，但是否也像“五一”那样昙花一现？

　　疑问三

　　加价提车延续？

　　价格促销没愈演愈烈，相反，加价提车蔚然成风。尤其在这两年的下半年，受一些政策优惠到期的影响，加上消费者有买车回家过年这个因素，不少在年前订车的消费者，需要等待两三个月甚至更长的时间。为了在过年前提车，消费者不得不忍痛加价。

　　今年下半年是否也会再度上演加价提车？多数车商认为，今年的产能比前两年充足，从目前来看下半年的利空消息较少，今年买车等待周期较短，加价提车不会再像前两年那样普遍。

　　不过值得注意的是，市场的供求关系依然决定加价提车不会完全消失。记者走访东莞车市了解到，上海大众途观、奥迪Q5以及路虎旗下部分车型，目前仍然需要加价提车。

　　疑问四

　　日系品牌优势回归？

　　受日本大地震的影响，上半年日系品牌的供货一度紧张，与此同时，韩系、德系及自主品牌纷纷推出有力的竞争车型，其中级车、紧凑车型均有亮点，导致日系品牌的市场份额被夺走。

　　业内人士认为，多年来日系品牌在东莞备受追捧，占据了大部分市场份额，随着下半年供货问题的解决，德系、韩系、美系、法系等合资品牌仍然无法与之抗衡，日系品牌将夺回不少失去的市场份额。不过可以预见的是，上半年由于受供货影响，日系车价格保持坚挺，下半年供货恢复正常后，价格将普降。

　　疑问五

　　豪华品牌持续增长？

　　近年来豪华品牌加快了扩张，奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃纷纷加强在东莞的布局，东莞豪华车卖方数量膨胀式增长，类似动作今年下半年仍将会延续。经历了两年爆发性的增长后，豪华品牌是否会渐显疲态？上半年豪华品牌在东莞仍取得了不错的销量，不过值得注意的是，豪华品牌的价格战已经上演，奔驰的E级车、奥迪的A8L、讴歌TL等优惠幅度都在几万元，下半年随着豪华品牌新店的建立，以及合资品牌不断提高的产品竞争力，这一细分市场将面临更多的竞争。