比亚迪：事故频现 麻烦不断

　　还没有从裁员风波中摆脱，比亚迪(002594)又卷入了更严重的质量问题中，王传福正面临公司上市后最大的危机。近日，多起交通事故将比亚迪推上了风口浪尖由于在剧烈碰撞中，比亚迪F3的气囊均未打开，消费者质疑车辆安全性能，节后首个交易日，受此不利消息影响，比亚迪股价暴跌6.26%。

　　比亚迪又遭遇质量问题

　　中央电视台《每周质量报告》9月11日报道，在多起交通事故中，比亚迪F3车型与其他车辆或者固定物体发生了猛烈的碰撞，有的还导致了司机和乘客死亡和严重受伤的后果。但在这些恶性事故中，比亚迪汽车上配备的安全气囊并未自动打开，没有起到“安全保护”和降低事故危害的作用。事发后的数月里，车主一直与比亚迪公司及4S店进行协商解决，但是比亚迪并没有采取积极的措施解决问题。

　　昨天，记者就比亚迪汽车的质量问题联系了比亚迪公司公关部，就比亚迪F3车型汽车的质量问题进行采访。该人士表示，比亚迪车辆确实发生了两起严重的交通事故，在这两起事故中，安全气囊并没有打开，但不能就此认为比亚迪F3的质量存在问题，央视曝光的两起事故有一定特殊性，一起事故是车辆与逆行的救护车相撞，还有一起事故是醉酒驾车导致的事故，车辆侧面撞击。安全气囊的打开有一定的要求，包括撞击的力度、角度等。比亚迪正在等待有关方面的鉴定结果，根据结果来承担相关责任。

　　比亚迪面临上市来最大危机

　　安全气囊引发的质量问题将比亚迪推进了更深的危机中，昨天，比亚迪开盘报21.11元，收盘报21.13元，跌幅到6.26%。近十个交易日以来，其连续大幅下跌，跌幅已超过20%，遭遇其上市以来最大的危机。

　　8月以来，比亚迪麻烦不断。首先，比亚迪业绩大幅下降。刚刚公布的半年报显示，比亚迪今年上年度实现营业总收入225.45亿元，同比下降10.77%，同期实现净利2.75亿元，同比下降88.63%，负债率达到62.55%。由于比亚迪上市即宣告业绩变脸，且在招股材料中风险提示不详，比亚迪上市的保荐人很可能因此受到处罚。根据全国乘联等多个机构发布的数据，8月份，比亚迪已经跌出了全国乘用车销量排名的前十位。而8月29日，比亚迪又启动了庞大的涉及销售部门的裁员计划，千余员工已经或者即将离职。有关分析人士指出，与裁员相比，质量问题对比亚迪的打击更严重，可能导致其销量和市场进一步萎缩。