9月9日,比亚迪(002594)召开2011年第一次临时股东大会,董事长王传福向股东首次对外宣布比亚迪汽车策略失误:“比亚迪2009年就犯下错误,现在的裁员和调整是为过去的错误买单。从今年起比亚迪进入调整年,这个调整一是优化管理团队和经销商网络,二是加强品牌设计。”
王传福给出的调整期限是到2013年。
王传福针对比亚迪裁员风波的首次表态,在承认裁员的同时,多少安抚了人心。“王总股东大会发言后,一些同事积极淡定了,中秋三天,有带女友去广州散心的、有去海边烧烤的、有去积极找律师的、有思忖许久终于接受内招的,总之这个中秋不一般,吃着公司发的月饼,喝着公司发的饮料,想着月圆淡去的明天,不确定的明天让一切又充满期待,年轻人嘛!” 9月10日晚,一位比亚迪员工在微博上写下这样的留言。
然而,在王传福表态之前,一场有组织的维权正在积极准备中。“签名现在刚刚开始,有些人还在路上,有些人发了传真,有的网签,有的写委托书。因为这次宣布消息太突然了,有很多在外面出差的同事还没有回来。”
9月9日晚,一位被裁掉员工组织者告诉记者,按照他们的统计,这次比亚迪人员调整涉及到1000人。“我们自己统计一下,大概有一千人,没有留下的人,首先是邮箱的使用权限给关闭了,邮件收不到也发不出去了。”
截至9月12日晚九点,已经征集到100多被裁掉员工的签名、计划组织300人,他们希望王总讲话之后,公司有新政策出来,否则准备和公司谈判,谈判的主要内容是按照劳动法对被裁掉员工进行赔偿。
实际上“裁员”只是比亚迪调整的第一步,王传福称比亚迪的调整期将持续到2013年,来自比亚迪一线销售的消息表明,裁员之后,部分区域合网和渠道下沉将是比亚迪汽车调整的重点。
没有标准的裁员
比亚迪将从明年起大力压缩资本开支,王传福在股东大会上明确表示:“比亚迪今年上半年资本开支50亿,下半年将压缩到30亿,全年控制在80亿-90亿元人民币。2012年将资本开支压缩30亿,控制在50亿-60亿元人民币。”
裁员与大规模的压缩成本同样来势汹汹。“裁员是意料之中的,我们本身对裁员没有异议,但是这次无法忍受的是,第一裁员太快,第二裁员太黑,还有就是明明裁员了,还找各种理由否认。”另一位被裁掉的比亚迪员工告诉记者。
实际上,比亚迪的人事调整从去年十月份,经销商大规模退网之后已经开始。2010年比亚迪汽车事业部最高峰时有4600人,而这次裁员之前已经减少到2600多人。
“当时裁人方法比较能让人接受,相当于优胜劣汰。有能力的留下来,没能力的调回汽车销售公司做内勤,或者其他职能部门,有的调去十一事业部车间,当时理由是为成立微面网络做准备,去车间学习,了解汽车构造。后来到今年三四月份,微面网宣布解散,很多人陆续开始提出离职。”一位被裁掉的区域经理告诉记者。
客观来看,比亚迪这次人员调整,数量没有以前大,但影响却出乎意料。“主要原因是这次裁人太突然了,一点心理准备都没有,还有就是这次裁员没有标准,很多走掉的人真是非常有能力的。”上述人士告诉记者。
比亚迪8月29日贴出通知,30日通知到个人,并限定9月底找不到出路自动离职。而让这些区域经理最不平衡的是,用他们自己的话说,“经历过2010年一段非常时期的区域经理,吃过很多苦头,真的是为公司把命都豁出去了。”
整个2010年,是比亚迪与经销商矛盾最为激烈的一年。特别是2010年10-12月,经销商的库存已经很大了,而主管区域的领导又给下了任务目标,能完成就留下来,完不成就回归总部,能留下来的都是能够应付经销商各种怨言,并且能够完成任务的人。
“能把这一年熬下来真是非常不容易。2010年我们区域经理之间聊天时,相互询问最多的是‘你那个区域哪个经销商退网了?’现在还有一些经销商没有完全退出来,账目上没有算清楚的,还有没有彻底结案的都有。甚至有些经销商虽然退出来了,现在还在卖2009年的车。”
“这次裁员没有什么标准,去年10月、12月到今年3月的裁员还有标准,不光是没有完成任务,还要看平时表现,包括把经销商管理、提升销售量、是否完成任务,或者任务完成比例是多少。这一次裁员唯一标准是:你是不是六大战区老大的嫡系。”上述区域经理表示。