日产汽车中国设计中心正式开张

　　周三，日产汽车(Nissan Motor Co.)中国设计中心在北京正式投入运营。这是日产汽车在日本之外设立的第三个设计中心。尽管上海已经成为全球汽车生产商为全球和欣欣向荣的中国市场进行汽车设计的首选之地，日产汽车并没有把设计中心建在那里。

　　驻日本的日产汽车首席创意长中村史郎(Shiro Nakamura)在接受《华尔街日报》(The Wall Street Journal)的采访时称，希望这个设计中心能够推出广受世人推崇的设计。

　　中村史郎是专程来到北京为设计中心揭幕的。该设计中心位于798艺术区附近的一座低矮的仓库式建筑中。按原计划，该设计中心应于今年3月举行开张仪式，但由于受到日本地震和海啸后一系列事件的影响，日产汽车推迟了设计中心的开张日期。

　　尽管中国的汽车市场的规模在全球居首位，中村史郎仍希望北京的设计中心能够产生出可与日本、美国圣迭戈(San Diego)和英国伦敦的设计中心相媲美的创意。日产汽车在日本的设计中心位于横滨(Yokohama)。

　　中村史郎称，近来日产汽车中国设计中心已经超过了其他几个设计中心，并且目前正在设计汽车内部设计一个很重要的部分，这一设计将于两到三年后推出。这个设计中心可不光为中国产生创意，他说。

　　中国设计中心的初始投资约为1.5亿日圆（约合200万美元）。日产汽车的高管人员称，新的设计中心有20名左右的员工，能够一次对一部汽车进行内部设计和外部设计。在这约20名员工中，三分之一是设计师，其他的是支持人员。这些人中大部分都是中国人或是外籍华人。

　　此前日产曾在上海运营一处小型设计办公室，有两名设计人员，主要职责是监测中国的设计潮流。去年它关闭这处办公室，以腾出资源在北京建立一个功能完备的设计中心。

　　中村史郎说，日产曾考虑在北京以外的其他城市建立这个设计中心，包括上海、大连、广州和深圳。

　　中村史郎说，他选中北京的一个原因，在于北京只有少量设计机构，日产可以在一种“安静得多、其他设计机构不会频繁挖角的环境中”运营其设计中心。多数国际厂商都在上海开设了设计机构。

　　除了日产以外，戴姆勒(Daimler AG)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)早前也在北京开设了一个设计中心，大众汽车(Volkswagen AG)旗下的奥迪(Audi)在北京有一个小型设计办公室。

　　中村史郎说，起初他并没有认真地看待北京，但在这座城市停留更多时间后，他改变了想法。他说，北京不仅拥有丰富的历史文化资源，2008年奥运会过后也越来越现代，有一些相对时尚、迷人的社区，这使它成为一个激发设计师灵感的地方。他说，上海确实也是一座充满活力的亚洲城市，让你不知道自己身在东京、首尔还是上海；而北京有着一种属于它自己的、独特的中国城市风味。

　　另外一个关键因素是北京有两所顶级设计学院，一个在清华大学，一个在中央美术学院。这让日产有机会招到人才。周三在北京为其设计中心举行的揭幕活动上，日产还请来了两所学校设计专业的重量级教授。