自主品牌失守轿车单月销量前十

　　自主品牌汽车的“式微”，随着日系车大规模复产正在逐步加剧。来自中汽协的统计数据显示，自7月份起至9月底，自主品牌新车已经连续三个月“失守”国内新车单月销量排行榜的TOP10。

　　中汽协上周四（10月13日）发布了9月份全国汽车行业产销数据，数据显示了当前轿车品牌销量排名前列的车型和车企。2011年9月份单月销量，凯越和上海通用分别蝉联了轿车品牌车型、车企销量榜第一位。

　　9月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：凯越、朗逸、科鲁兹、赛欧、宝来、捷达、悦动、波罗、福克斯和阳光，分别销售2.80万辆、2.39万辆、2.32万辆、2.10万辆、2.02万辆、1.98万辆、1.88万辆、1.77万辆、1.64万辆和1.61万辆。

　　最新公布的统计数据显示，自主品牌已连续三个月跌落国内轿车销量排行榜前10名位置。而在今年6月，比亚迪F3和长城腾翼C30还分别以1.55万辆和1.46万辆占据当月TOP10销量榜单的第九和第十位。

　　取而代之的是，一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞、东风日产阳光和北京现代悦动等日韩系合资品牌畅销轿车，已经全面超越自主品牌并多次重新入围TOP10榜单，成为7-9月国内轿车畅销榜上的“新入围者”。

　　“因3月份日本地震中断的供应链，从7月份开始已经逐步恢复，并于9月前全面恢复到地震前水平。”某日系汽车企业驻华高管表示，随着供应链的恢复，以丰田为首的日系车在全球各地开始出现“报复性”增长，中国当然也不例外。

　　市场分析人士认为，随着日系车下半年复产势头的猛增，自主品牌失守国内新车单月销量TOP10的现状很可能仍将延续。不过统计数据显示，直到今年9月底的前三季度，在累计销量排行榜单上，自主品牌并非“全军覆没”。

　　1-9月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、捷达、科鲁兹、桑塔纳、悦动、宝来、F3、夏利和福克斯，分别销售19.15万辆、17.64万辆、16.52万辆、16.21万辆、15.58万辆、15.18万辆、15.01万辆、14.58万辆、14.26万辆和14.16万辆。