豪华车开挖小排量市场 “豪”赌入门级？【3】

　　NO

　　小豪车，短时间难成主流

　　有人看好市场前景，但也有人认为这个级别的车型仍旧只是小众消费，在相当长的时间里不会成为主流消费。

　　记者采访了福州东星奔驰市场部负责人，他认为作为豪华车品牌入门级轿车的消费群而言，已不再是盲目地追求品牌效应，恰恰是对用车有了正确的价值观才会最终选择豪华车。现在选择A级车和smart的消费群大多是代步用途，属白领阶层。因此购车还是会经过详细的成本计算，因为价格缘故放弃选择豪华小车还是大有人在。这些入门级轿车与同品牌下的畅销高端车型相比，客户忠诚度则较低。

　　“从我个人的认识角度来看，立足市场而言，一款这个级别车型的进口化引进，关税、物流费用，会影响到最终的市场定价，高定价低车型，这些都可能成为品牌下探的局限性。直接国产或将更可行！”吴胜聪如是说。

　　品牌竞争

　　差异化营销是决胜点

　　随着越来越多的豪华车品牌出击这个市场级别，市场竞争加剧，作为市场的老牌劲旅，会如何直面？会有哪些对策应对？如今，面对市场竞争的加剧，一些品牌也有自己的应对之道。

　　采访中，就有经销商表示，这是常态化的竞争，尽管目前整体车市都受挫于当前经济形势，但是加强车企内功，提升营销能力，以及不断提高客户满意度才是最有力的竞争力。

　　福州建发三菱汽车的销售经理卢昭祥就阐述了他的“锦囊妙计”：积极采用有利便民的金融方式，进一步降低消费者的购车成本，降低准入门槛，吸引更多消费者关注车型和品牌，这将会是提升市场竞争的有效方式之一。“我觉得，未来一线强势品牌一再下探，产品线的不断下探与延伸会是一种新的发展趋势。比拼配置、外形，发掘个性需求，实施差异化的营销将会是这个市场攻坚的决胜点！”