豪华车开挖小排量市场 “豪”赌入门级？

　　日前，据《2011 J.D. Power中国豪华车市场季度报告》的相关统计资料显示，从豪华车各细分市场来看，虽然中档豪华轿车的市场份额近半，但却出现了“两头热，中间冷”的情况，即入门级高档豪华轿车的增速相较中档豪华车要高出不少。

　　不少豪华车品牌都有入门级之作，并不乏“深耕者”，深层演绎“入门级”，开始尝试或者正在开辟新细分市场，如A0级市场。其中典范便是一汽-大众奥迪A1首款豪华车A0级轿车的上市。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军在接受媒体采访时就表示，作为开辟全新细分市场的尝试，奥迪A1肩负着挖掘A0级豪华车市场的重任。

　　就市场而言，豪华车入门级车市的这一“新演绎”，福州乃至全省又有怎样的市场特性？众经销商们各抒己见。豪华车、进口车市场的老牌劲旅们，像宝马、大众、奔驰、英菲尼迪等又如何直面？一些没有该级别车型的豪车品牌，是否也会将产品线下探至此，为更多的消费者广开“豪华”之路？对此，小记展开了相关的调查和采访。

　　市场声音

　　配置、价格

　　开启豪华品牌之门

　　“入门级”，从字面的意思，我们不难理解其意。豪华车入门级意味着低门槛，消费者就可摘得豪华品牌这颗星，坐享品牌赋予的尊贵与奢华。据《2011 J.D. Power中国豪华车市场季度报告》的相关统计资料显示，从豪华车各细分市场来看，虽然中档豪华轿车的市场份额近半，但却出现了“两头热，中间冷”的情况，即入门级高档豪华轿车的增速相较中档豪华车要高出不少。这个级别的消费也呈现出比较明显的特性。

　　对此，进口大众盈众润达总经理吴胜聪认为，选购最基本型与最顶配型的消费心理形成了豪华车市这两个细分市场两头热的特性。

　　对于福州的进口车、豪华车的小排量车市场特点，福州建发进口三菱汽车的销售经理卢昭祥结合了他多年的市场经验，谈了他的个人看法。在他看来，A0级市场，市场的博弈者们一般都会为众多的消费者降低豪华车品牌的准入门槛，比如，通过实现车型的配置简单化、拉低入门车型的价格等方式，打造豪车、进口车品牌的“亲民”之举，从而提高品牌的市场占有率。

　　个性、品牌

　　豪华入门级消费群很看重

　　这个市场目前的消费特征表现为：强烈的品牌认可度。不少消费者具有很强的品牌感。他们更愿意花原本可采购其他级别高配置的成本去实现他们的品牌归属感。在卢经理看来，不少消费者感性的选择超越理性，居于上风。较之内在需求，他们有个性，追求品牌，关注外在，讲究时尚。这在年轻一代的消费群中，表现得尤为明显。

　　“我们还发现了另一消费特性，时尚兼理性型。他们或由最初欲选购20万-30万元国产车型，经综合考量性价比后，从而改选进口、豪华车的入门级车型。品牌和实用性就成为他们最看重之初。”进口大众盈众润达总经理吴胜聪补充道。