经历7年的漫长等待后,备受期待的汽车“三包”又要向前迈进一步了。国家质检总局将于今日(26日)下午对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车“三包”规定)正式举行立法听证会,汽车“三包”走入实质解决阶段。
早在2004年底,质检总局就征集过对汽车“三包”意见,但此后却搁浅了7年。今年9月21日起,国家质检总局对外发布公告,既征求对“三包”意见稿的意见,同时也征集听证陈述人报名参加听证会,汽车“三包”由此再次提上议事日程。
记者昨天了解到,在此次征集意见期间,在叫好声的同时,汽车“三包”的争议意见依然不断。中国汽车工业协会就表示,汽车行业对汽车实施三包持积极态度,但目前条件尚未成熟,规定过于简单,存在漏洞,没有一套行之有效的质量纠纷的判定处理程序,没有一个权威的第三方机构能对故障进行评估,应该分步实施,待各项条件基本成熟后再全面推进。
昨天,中消协公布了今年第三季度全国受理投诉情况,其中特别指出,汽车投诉在第三季度已达到4069件,同比增长14.7%,位居投诉增幅第四位,投诉一直呈现上升趋势。
中消协同时指出,投诉中除了老生常谈的汽车质量、售后问题外,今年以来,加价销售汽车成为一些“畅销”品牌汽车惯用的伎俩。一些生产经营者通过产量控制甚至囤货惜售,为加价销售牟取不正当利益创造条件,还有的经营者将消费者诱导采用按揭付款方式,严重损害消费者的合法权益。