汽车流通“十二五”敦促“千亿”经销商【3】

文章来源：21世纪经济报道 2011-11-16 09:56:09 编辑：安宁

导读： “年初厂家普遍预期年增长高达10%以上，而前十个月增长只有3%，厂家为了达到预期的销售目标，最直接的办法压库，” 中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者说，加上今年货币政策紧缩，经销商贷款利率增加，大幅蚕食经销商利润，使经销商面临前所未有的压力。

　　不过，陈先生告诉记者，虽然从理论上看，做大有利于企业的发展，不过经历了2008年和今年以来市场的变幻，投资4S店时，风险意识会更加加强。

　　“兼并重组时一定要考虑，为什么别人做不好的品牌，你拿过来就能经营得好？”陈先生说，而对于新品牌，一些前几年4S店扩张过大，网点已饱和的品牌会避而远之，“除了豪华品牌，其他暂时不会考虑。”陈先生说，一般豪华品牌的固定成本投资是3000万-5000万元人民币左右，是一般中高级品牌的2-3倍，而单车的绝对利润是一致的，以同样5%计算，一辆20万的中级车，利润仅1万元，而50万的车利润高达2.5万元，而单店的销量平均都是100-200辆，回收成本的速度后者要快很多。

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关键字：中国汽车流通协会

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