车企对车市预期普遍偏低 看好自身发展【4】

侯海靖 华泰汽车集团常务副总裁

　　明年车市预期：8%左右 明年企业预期：50%-70%

　　我上任后明确提出了重要的一点，就是今年华泰不看销量，潜心提升品质。“自古华山一条路”，自主品牌车企如果要发展，必须先过质量关。现在车市销量增速下来了，对大家特别是自主品牌来说是好事。热卖的时候各家的都好卖，而遇冷的时候才能看出来谁家缺什么、哪里需要提升。调整过后，明年华泰会以全新的面貌迎来一个大发展。

　　■点评：今年下半年侯海靖履新华泰副总裁后第一时间就提出了“品质决胜”说，这一步成功与否，明年市场将给出答案。

贾亚权 长城汽车副总裁

　　明年车市预期：5%左右 明年企业预期：20%左右

　　经过了近几年的高速增长，中国车市已经回归理性，未来几年不再有爆发式增长的可能。但长城汽车随着H6等车型的放量、C50等新车型的上市，以及海外市场的发力，明年会继续保持一个较高的增速。与近几年相比，明年长城汽车会更重视渠道优化、服务提升等软件的完善，为品牌的冲高打下良好基础，获得更多消费者的认同。

　　■点评：与自主品牌普遍疲软相比，长城汽车近年来业绩喜人，而取得如此成绩的根本，是找准了市场和定位。

杨昭 比亚迪汽车公关经理

　　明年车市预期：5%左右 明年企业预期：与行业同步

　　经过调整，明年比亚迪会以一个新面貌迎接挑战。明年我们会有两款全新的产品跟消费者见面，一个是全新的F3，还有新款F6。大家都知道，F3卖得非常不错，我们相信全新款的F3会得到更多消费者的认可，因为其性价比更高。新款F6会在明年的北京车展上市。此外，在新能源车型上明年我们也会有动作。而三四线城市则是我们的发展重点。

　　■点评：经过了爆发式增长，再到问题扎堆爆发，自省后的比亚迪已经明白了平稳比高速发展更重要。