借势观致谋高端 奇瑞多品牌棋局待解【2】

　　去奇瑞化

　　尽管奇瑞此前已经形成了奇瑞、威麟、瑞麒、开瑞等多品牌运营的布局，但主打中高端市场的威麟和瑞麒依然没有摆脱奇瑞的印记，这也成为这两大品牌无法迅速得到高端市场认可的主要原因，毕竟奇瑞主打低端车的印象多年来在消费者的心目中根深蒂固。

　　显然，观致汽车正在刻意地强调自身的独立性，努力摆脱奇瑞的“阴影”。全新设计的logo、充斥国际化先进设计语言的首款概念车、以及完全国际化的团队，都让观致传递给外界一种国际化品牌的信息。

　　一个值得玩味的细节是，奇瑞汽车董事长尹同跃并没有出现在观致汽车品牌发布现场，似乎刻意地在与观致汽车“保持距离”。

　　记者了解到，除了董事长郭谦身兼奇瑞汽车常务副总经理和其他两位部门负责人是奇瑞派驻之外，观致汽车打造了一支几乎完全国际化的梦幻团队。

　　前北美大众汽车执行副总裁石清仁就任观致汽车副董事长，前宝马MINI设计总监何歌特现就任观致汽车的首席设计师；在观致汽车的几大核心部门中，前瑞典萨博公司整车集成总工程师毛杰任汽车总成部执行总监，前麦肯锡中国高级项目经理周欣任采购部执行总监，前欧宝质量部高级管理人员倪睿狼任质量部执行总监，沃尔沃中国产品总监白柯南任产品管理部总监，前菲亚特汽车副总裁任销售部总监，前捷豹路虎全球服务运营总监任售后服务部总监，而前谷歌品牌市场总监向明任市场及公共传播总监。

　　郭谦介绍说，观致汽车也将打造独立的经销商网络，并在未来两年内推出三款传统能源产品和一款电动车。“观致汽车不仅在设计语言上与国际化水准看齐，也通过与国际一流供应商的合作，为中国和国际消费者打造高品质的汽车产品，”郭谦在接受记者采访时表示。