汽车工业一枝独大 花都产业“缺啥补啥”

　　“花都要用三到五年的时间，将汽车‘一业独大’的现状格局调整过来”，在上周召开的花都区2012年经济工作会议上，花都区委书记杨雁文强调花都的产业格局必须进一步协调发展。花都汽车产业“一支独大”久受争议，在年度经济工作会议上将产业布局的调整和协调发展问题再度提上日程，可见花都区政府完善产业布局的决心已定。

　　会议强调，在今年实施“十二五”规划承上启下的关键之年，要加快经济转型升级，加快完善产业深度配套，构建多元支撑的现代产业体系，力促花都成为投资热土，缓解区域经济对汽车产业的过度依赖。为此，花都区近日赴日考察，争取汽车、空港等重点产业项目落地的同时借鉴学习有关产业的发展经验。

　　汽车占工业产值超70%

       2012年花都区经济工作会议上，花都区委书记杨雁文指出，花都区经济发展有好的基础，但也有隐忧，要用三到五年时间，将花都区汽车“一业独大”的格局调整过来。会议指出，在今年复杂的经济形势下，要强化全区危机感，突出重点，强化基础，促进产业转型升级。

　　2010年，汽车在花都工业产值占比由去年的67 .7%，2011年前三季度这一比例已达到75 .21 %.“2011年花都汽车产业基地预计实现工业总产值1192.4亿元，同比增长15.63%，约占全区工业总产值的70%.”花都汽车产业基地有关负责人向南都记者透露，为加速产业转型升级，基地计划专门打造先进制造业基地，扩充产业范围和力量，陆续发展房地产、金融、商贸、文化体育等第三产业。

　　花都被汽车业界认为是中国汽车产业链最完整、发展最快的区域之一。但由于汽车工业在花都经济总量中占据过大体量，存在产业比例不协调现象，近年来各界关于产业调整、协调发展的呼声强烈。汽车业内透露，日本地震后，广州接纳了不少零配件技术的转移，推动配套零部件企业的显著增长。花都区汽车城管委会办公室有关人士对南都记者说，“在东风日产最大整车项目的带动下，不少零配件企业也在增资扩产，去年相关产值实现了24.1%的增长，达251.16亿元，快过东风日产13.15%的产值增长”。

　　在这样的背景下，要调整经济对汽车工业的依赖难度很大，同时大的全球经济背景并不如人意。杨雁文强调，今年花都经济形势非常严峻，全区要做好应对极端困难局面的准备，要强化服务，为企业服务，为项目服务，为百姓服务。“要在全区形成良好的营商环境，使花都成为更好的投资热土。”

　　事实上，早在去年10月花都区第十三次党代会上，花都区政府就提出“未来花都既为汽车，也不完全为汽车”，明确规划花都现代商贸服务业功能区、先进制造业功能区、临空产业功能区、生态休闲旅游业功能区等四大主导产业功能区。“在做强做大汽车产业的基础上，花都将更加着力发展好先进制造业，如大功率机车、L E D产业等。”花都区委书记杨雁文表示。