炮轰年检制度坑爹 车主望取消或延长周期

　　汽车年检制度应该取消，试问新车有合格证，为何要年检？”

　　“驾驶证，资格证哪样不是走过场而已，还百般刁难。”

　　“不管车况如何？一看、二摸、三转悠交钱，立马合格，坑爹的汽车年检。”

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　　近日，一则质疑汽车年检制度的消息，不断在网络中发酵，引起了外界对汽车目前年检制度合理性的关注。那么，究竟私家车年检是否确有必要？是否应该取消年检或者延长私家车年检周期？

　　为此，记者走访发现，不少车主认为，如今家庭用车大部分在城市道路使用，在油品以及发动机技术提升的基础上，私人车辆的年检往往是流于形式，年检制度应该进行相应的调整。不过，也有车主认为，年检有一定的必要性，这是保证车辆安全的一套有效程序，可以保证车辆人员的安全，打击一些非法的改装活动，因年检制度衍生出不少问题，不能否认制度本身的效果。如果取消年检，由谁来保证车辆的安全性与出厂时一致呢？如何保证限制非法改装车辆？如何保证车辆安全呢？

　　“如今的年审，无非是将车开到检测线上遛一圈。”近日，位于某网站社区的帖子称，一辆汽车如果不合格是不允许出厂，既然出了厂就意味着检测合格，为何新车两年后再需要重复年检呢？

　　无独有偶，在微博上，一条炮轰年检制度消息也得到了大量转发，微博内容上称：“我国是全世界唯一实行汽车年检制度国家，所谓流程不过就是被刁难，甚至当场勒令修车。试问新车有合格证，为何要年检？年检过审后出了事故审车部门也不给负责，车船税、购置税、高价油、过桥费、交强险等等，座座大山压死人。”

　　目前，汽车年检制度是按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》实施，其中第十六条明确规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　而机动车年检包括安检和机动车排气污染检测。在广州，安检包括资料采集、外观、灯光、废气、车速、噪音、侧滑、轴荷、制动，费用是125元。加上机动车排气污染检测70元，完成私家车年检共195元。

　　■记者调查

　　大部分私家车均能顺利通过

　　3月27日，在位于广州黄埔大道赛马场年检检测点，早上9点多，便有约20辆车在等候接受检测，多名工作人员在两条检测线上忙碌着进行各种检测工作，各自负责着不同的项目。“今天前来年检的车辆已经很少，应该1个多小时便能搞定，平时车多的时候，等候的队伍早已经排到外面大马路上去了。”负责引导车辆的工作人员表示。而在记者采访期间，还有不少车主由于等不耐烦，中途便掉头离开。

　　“我怕排队浪费时间，一大早便赶过来，但还是花了1个小时，现在开始进行尾气排放测试，估计还得花上半个小时才能最终弄好。”王先生看着爱车表示，由于年检快到期，陈先生特意请假前来年检，其爱车是首次进行年检，车子刚买两年，没有进行过任何改装，他并不担心通不过年检，只是年检的时间较长，让他有点烦，觉得没有强制私家车年检的必要。在他看来，作为车主肯定会定期保养自己的爱车，而且中高档的车辆质量是有保证的，一般不存在什么问题，最好是将新车的年检周期延长。

　　“我们首先是对车辆车架号进行核实，对车辆外观进行认证。但基本所有车辆都能通过年检，因为来这里的没有货车，大部分是私家车，这些车辆都是在城市道路行驶，一年行驶2万公里左右，车况又好。”该检测点一名工作人员为了节省车主等候时间，趁着空暇，赶紧将手中关于外观检测的表格，全部按照在“合格”的选项中填写下去。

　　为此，有车主建议，在现在的油品以及环保技术不断改进的情况下，能否将私家车改检车制为登记制，或者延长私家车的年审周期呢？车主只需每年携带交强险、车船税、行车本到车管所登记一次即可，如果有违章直接处理便可。

　　■隐忧

　　如何保证车辆安全？

　　然而，一旦取消年检制度，由谁来保证车辆的安全性与出厂时一致呢？如何保证限制非法改装车辆？如何保证车辆安全呢？在采访中，一部分车主透露出其担心，对年审制度的必要性持肯定态度。

　　“网友所说的‘私家小客车应该是检车自愿，就像婚前检查一样愿意检就检，不愿检就不检，自己的车自己做主’的说法是不恰当的。机动车主体是工具，同时它可能会直接威胁他人生命财产安全，因此按时检测自己的爱车，使它时刻处于良好工作状态，是十分必要。”手中拿着年检缴费单的黄先生表示，如果取消车辆年检，哪些非法改装车辆如何限制？没有年检，就意味着少了一种直接有效打击非法改装车辆途径，那如何保证其他人的人身安全？

　　“虽然因年检制度衍生出不少问题，如网上所说的部分地方出现黑中介；年检只是流于形式，对部分私家车作用不明显，反而成为一种累赘；部分地方年检只成为了一种收费行为等等。这些确实需要进一步的优化，进一步提升效率，方便车主。但是，这并不是年检制度本身不好。”车主李先生说，年检也是保证车辆“健康安全”的一种有效手段。