反垄断行动对消费者有什么影响?
部分消费者买车和售后保养将更加便宜
就目前来看,经过发改委的约谈之后,捷豹路虎、奥迪、奔驰、克莱斯勒四家厂商已经主动在整车售价或者零配件价格上做出较大程度的调整。以捷豹路虎为例,共有六款车型降价,平均幅度达20万元,这对计划购买捷豹、路虎相关车型的消费者来说是很有诱惑力的。而在零配件方面,消费者将能够以相对小的成本更换汽车的零配件。也就是说,部分消费者无论是在买车的时候,还是在进行保养和维修的时候,都将花更少的钱。
路虎部分车型降价表 | |||
车型 | 调整前售价(万元) | 降幅(万元) | 目前售价(万元) |
路虎揽胜 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版 | 288.80 | ↓24.00 | 264.80 |
路虎揽胜 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版 | 359.80 | ↓30.00 | 329.80 |
路虎揽胜运动版 5.0 V8 SC 锋尚创世版 Dynamic | 198.00 | ↓16.20 | 181.80 |
拥有更多选择空间 消费者购车、修车费用趋于合理化
再进一步,如果此次反垄断调查能带动目前汽车销售体系的改革,那么对于消费者来说还能获得更多的利益。若开放整车销售渠道,使“总经销商”面对更多的市场压力,让市场更多决定价格,那么消费者在购买一款进口车时,将拥有更多的选择权,自然也可以用最合理的价格买到相应的产品。若能开放零配件的销售渠道,那么消费者将可以在4S店以外的维修厂获得高质量的正品配件,就不至于形成价格垄断了。当然,体系的改革是牵一发而动全身的,不仅需要发改委、工商、质监等多个部门联合行动,还需要相关部门在立法上不断完善,这将会是一个漫长的过程。
车主或可索取赔偿
《反垄断法》规定:经营者实施垄断行为,给他人造成损失的,依法承担民事责任。也就是说,在厂商被认定存在垄断行为时,消费者可以通过民事诉讼来索取赔偿,但是不排除汽车厂商采取延长保修期等方案来安慰消费者。因为相比于真金白银的赔损,延长保修期的确是一个损失比较小的做法。