2010北京车展新车盘点之德系品牌篇【2】

宝马VISION概念车

　　这款2+2座双门概念车对宝马的ActiveHybrid技术进行了全面展示，它将高性能、驾驶乐趣和高效能结合在一起。　宝马Vision EfficientDynamics的核心理念非常完美，它将宝马M的高性能、现代小型车的燃油经济性和尾气排放，当然还有宝马的豪华车定位融为一体。Vision EfficientDynamics概念车配搭的混合动力系统由一台1.5升直列三缸涡轮增压柴油机和两台电动机组成，峰值马力达到356 hp，扭矩高达800 Nm之巨。与六前速DCT双离合器变速箱搭配后，宝马表示这款概念车能在4.8秒内从静止加速到100 km/h，极速被电脑限定在250 km/h，按照欧盟标准测得百公里燃油消耗为3.76升，每公里仅排放99克二氧化碳。

MINI countryman

　　今年北京车展，宝马MINI品牌将展出六款车型，包括亚洲首发的MINI Countryman、 MINI Cooper Cheer改装版等，另外还有一款神秘车型。MINI Countryman有三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，降低了油耗和二氧化碳排放。MINI Cooper S Countryman所搭载的1.6升四缸汽油发动机首次增加了双涡管单涡轮增压器和燃油直喷技术，采用了全可变气门管理，最大输出功率可达135千瓦/184马力。座椅之间不是传统的中央控制台，而是一种创新的中央导轨系统，从前排一直延伸到后排，可根据个人喜好选择嵌入各种类型的杂物盒、杯座、MP3，移动电话等装备。采用了大开度后行李厢盖设计后，内部空间的布局变得更加灵活实用，最大行李厢空间可调至1,170升。

　　另 外，宝马MINI还将展出的有MINI Cooper Cheer和MINI Clubman S的改装版，以及 MINI Cooper S Camden 50周年纪念版等，一款神秘车型也将揭晓。

　　大众

    新捷达

    老款捷达相比前后灯、仪表盘和轮毂有变化，高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但车重则降低了10公斤左右，其他基本与老款捷达一样。2010款新捷达依然沿用老款捷达的发动机和变速箱，RSH1.6L的发动机在5600转时输出最大70Kw的功率，在3500转时具有140Nm的扭矩，传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。

　　在外观方面，新捷达的前脸经过重新设计显得更加动感时尚，第一眼看上去确实能抓住眼球，感觉是新了不少。前脸的设计不难看出大众最新的家族特征，分体式的大灯组件加上类似高尔夫6的进气格栅和灯具的外形，显得十分时尚。下进气格栅也改成一体式，雾灯更 贴近保险杠下角，感觉车身变宽了不少。尾灯的变化更加吸引人，尾灯线条变得更加棱角化，而在踩下刹车灯后，更会呈现倒L型的效果，与国外高尔夫6代的尾灯改装套件有点神似。内饰没有发现有特别明显的变化，依旧采用帕萨特B4的内饰风格，一直延续至今。2010款捷达耗时2年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进。

    新polo

    大众POLO从1975年第一代车型推出至今已经走过了35个年头，而上海大众目前国产的第四代车型也即将被第五代全新车型取代。虽然海外版本已经亮相3月初的日内瓦车展，但国产版本的标准版五门车型仍然是犹抱琵琶半遮面，要到4月末的北京车展才能正式公诸于众。

    新一代POLO有望配置ESP车身稳定控制系统配置。新车整体结构变化不大，但轮廓风格已经更加趋近于高尔夫车型，尤其是风格非常相近的前脸设计，尾箱门开关非常隐蔽的与尾部大众LOGO集成在一起，此外据悉，POLO的低配车型并没有配置雾灯。

    技术配置上，虽然新POLO、晶锐均出出自目前大众最先进的小型车平台—PQ25平台，但是新POLO拥有更新的动力系统，并且由于采用了新的平台所以还将支持蓝驱动力系统，另外全新的7速DSG变速器也将是POLO自动挡车型必备的配置。大众还为新POLO配备了1.2TSI直喷增压发动机，未来这款发动机国产的几率非常大。晶锐在动力、操控等方面则显得中规中矩，不过在人性化配置方面，如定速巡航、气动无骨雨刷等更显细腻。相得益彰的差异化组合，将进一步凸显“POLO+晶锐”的威力。