翘首以待 11款日内瓦车展新车即将入华【7】

     ●保时捷Panamera混动版

    新车看点：跑车厂商应该是混合动力的忠实拥护者，混合动力不仅能提高燃油经济性，顺利通过环保政策法规；而且还能提升跑车的动力性能；最重要的是对于这类车型来说成本上基本没有压力，何乐而不为，法拉利不也动心了嘛。

    保时捷将在本届日内瓦车展上推出Panamera S Hybrid(混合动力版)车型，不过车展刚开始，保时捷就宣布将这款车型引入国内市场，并且公布了这款车型在中国市场的售价，官方指导价为172.8万元，这也是继保时捷卡宴S 混合动力版车型之后，保时捷引入国内的第二款混合动力车型。

 
保时捷Panamera S混合动力版

    这款车型的主要看点在动力上，保时捷Panamera S混动版由汽油机和电动马达组成，综合功率达到380马力。其中，汽油机方面，3.0升机械增压V6发动机可以输出333马力的功率；此外，一台最大功率47马力（34kW）的电动马达也搭载其上。

    电动机可以担任发电机和起动机的作用，当电动马达单独工作时，Panamera S能行驶2公里，极速可以到85km/h。电池方面则采用的是镍金属电池，可以在刹车时回收电能。

 
保时捷Panamera S混合动力版

    变速箱方面，Panamera S混动版采用保时捷8速Tiptronic S变速器，百公里加速时间为6秒，极速达到270km/h。当汽车行在高速公路上达到165km/h的巡航状态时，V6的汽油机将停止供油，达到节省消耗的效果，混动的Panamera S的官方百公里油耗为7.1升，二氧化碳排放量为159g/km。

保时捷Panamera S混合动力版

保时捷Panamera S混合动力版

    这款保时捷Panamera S 混合动力版车型还装备了米其林开发的低阻轮胎，PASM保时捷主动悬挂管理系统，以及前后泊车辅助等丰富配置。

   ● 法拉利FF

    新车看点：尽管中国不是法拉利的第一大市场，但潜力却不可小觑，在柯尼塞格这样的小众厂商都削尖脑袋往中国市场钻时，法拉利没有理由不把自己的最新产品引入。

    在刚刚开幕的2011日内瓦车展上，备受关注的新款法拉利FF正式亮相。作为法拉利迄今为止性能最强，功能最超前的四座跑车，法拉利FF搭载四驱系统同样引起了很大的关注。

 
法拉利FF

    FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念。不仅仅是一次升级换代，而在概念上也是一次创新，法拉利FF由宾尼法利纳设计。

法拉利FF

    由于采用了了shooting brake的车尾设计，法拉利FF的空间表现也非常出色，新款法拉利FF的座舱空间和行李箱容量（450升，可增大到800升），可轻松容纳四个成年人及其行李。

法拉利FF

    FF采用法拉利有史以来第一款四轮驱动系统，采用了法拉利独有的4RM（四轮驱动）系统重量，比传统四轮驱动系统轻50%。保持了完美的重量配比（53%的车重分布于后轴）。该四轮驱动技术与跑车的动态电子控制系统完全集成，可在所有四个车轮上实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。

法拉利FF

    动力方面，法拉利FF概念车采用一台6.3升V12发动机，最高功率输出660马力，峰值扭矩683Nm，与之相配的是双离合变速器。这样的组合可以使这台重1790kg的跑车百公里加速达到3.7秒，极速达到335km/h。