排队提车四款俏车型市场现状调查【3】

文章来源： 2011-03-24 09:49:15 编辑：逐月

导读： 今年的3.15，把车市一直存在的“加价卖车”潜规则提上了法规监管层面，上周全国22家城市消费维权联盟成员单位联合发布维权观点，一致认为加价售车或变相加价售车是供求决定价格论掩盖下的一种违法行为。但是用法规条例是否就能制止这种消费怪象？在营销和利润的双重作用下，即使没有敏感的现金加价，也会有各种形式的强制搭售装潢，笔者针对近期市场上部分紧俏车型的加价情况进行调查，分析商家加价销售的手法演变及制止加价行为的难点。

　　难点三：从加价到加装潢的营销游戏

　　相对于赤裸裸的现金加急费，收取配套装潢的费用似乎显得人性化些，消费者在购买时往往会发现车型上市时的价格与实际成交价相差甚远，特别是定价上“合理”的热销车型，背后则藏着一套强大的“选装配套件”，想购买称心的配置，还得多付2-3万元费用，不知不觉中落了套。

　　本田CRV

　　CRV的热销足以盖过同价位级别的中高级轿车，而且经历多年来的市场变化却一直能保证其价格体系和“加价”。这不仅是产品本身的竞争力出色，还有东本出色的营销手段，特别是裸车与配套件装潢的搭配销售，既能保证车源供应，又能实现装潢的利润，让消费者也觉得理所当然。这种状况会因为途观的赶超而改变吗？

　　市场调查：本田CRV基本上能保证现车供应，但销售人员会说服你购买万元左右的配套装潢，而消费者的讨价还价余地只能针对万元加装部分的费用。　　

　　本田CR-V 2010款

　　车型卖点：国产CRV在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0L 双顶置凸轮轴 I-VTEC 发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm ，最大扭力是190N.m/4000rpm ，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。革新的REAL TIME 4WD适时四驱系统，2620mm的轴距，2 3的座椅布局，后面还有宽大的行李仓，后行李仓盖板下方收藏着原厂提供的野餐桌，横开式的尾门上悬挂着备胎，尾门上半部的玻璃还可以单独打开。CR-V呈现出越野车的风格，乘坐宽敞舒适，但驾驶起来非常轻便。