奥迪新款A5国内路试首曝 有望下半年引入

　　奥迪即将推出2012款A5和S5车型，包括了Sportback四门掀背车型；Coupe两门车型；Cabriolet敞篷车型。新一代的车型也都将继续进口到中国市场，近期新款奥迪A5的测试车已经出现在国内，正在进行路测的是2012款的Coupe版A5。

　　　奥迪新款A5

　　新款A5是在现有车型基础上的小改款版本，主要是为了同步了奥迪车型的新风格。新款奥迪对进气格栅进行了修改，虽然仍然是大嘴的设计，但上部的两个边角变得更加圆滑。而大灯的造型也有说改变，主要是下部线条从车身外侧到进气格栅采用了由低到高的底边设计。

　　原本普遍布置在大灯下沿的长条形日间行车灯变成了围绕灯体一周的所谓“接式LED日行灯”，实际上就是不再出现明显的LED灯组，变成光源更加柔和、均匀灯带式风格。这样的设计，从新一代的A6，以及改款的A5和同样近期将要改款的A4车型，还有正在测试中的全新一代A3车型上都能够找到几乎相同的设计。

　　新A5依然带有氙气大灯和隐藏式清洗喷头，雾灯边框依然采用网格式装饰，雾灯变成了现款A6L相同的长条形设计。毕竟是小改款版本，因此新A5的改动基本就局限于前脸部分，尾部仅仅是尾灯的LED灯组布置有所调整而已。

　　内饰同样没有什么变化，但是MMI系统两侧的按键从8个精简为4个，仍然主要是用于控制导航系统，蓝牙电话，收音机和多媒体系统，精简后的MMI系统应该会更加便于操作。新A5继续配备quattro全时四驱系统，采用与新6相同的crown-gear电控多片离合器式差速器，根据路面的状况不同，可以调节前后轴的扭矩输出比例。

　　新A5另一大亮点就是全新引入的1.8TFSI排量，势必将降低A5车型的入门门槛。这台新的1.8 TFSI四缸汽油发动机，使用了新的缸体材料，能够承受增加到1.3 bar（19 psi）的增压压力和带来的高温。新的1.8 TFSI发动机在直喷技术之外还加入了间接喷射（indirect injection）技术。此外还使用了全新的电子控制冷却系统，可以让冷却剂在曲轴箱时间更长，能更快的让发动机在合适的温度下工作，也能带来二氧化碳排放量的减少。

　　新的1.8TFSI最大输出功率125kW/3800rpm，最大扭矩320N·m/1400-3700rpm，官方百公里油耗仅约5.7升。动力输出比老款1.8 TFSI的118kw、250N·m有了显著提升，而燃油经济性反而比老发动机提高了21%。

　　除此之外，155kw，350Nm的2.0TFSI 车型继续保留，机械增压的3.0TFSI发动机则同时配置在A5和S5车型上，只是A5车型的调校要略微保守，最大输出功率200kw；而S5车型的发动机调校更加强劲，达到245kw，440Nm的动力输出。

　　新款A5配备了六速手动变速箱，还有CVT无级变速器和双离合变速器。由于车型定位的关系，匹配手动变速箱的车型引入中国的可能性不大。而2.0TFSI车型将继续使用7速CVT手自一体变速器，3.0TFSI则配置7速双离合变速器。