暑期玩点野 80万左右四驱性能出众SUV【2】

进口大众途锐

指导价：69.50-92.50万元

优势：时尚豪华，功能平衡

不足：外观缺乏越野气质

重点推荐：3.0TSI V6 高配型(82.50万元)

推荐车型理由：3.0TSI V6 高配型配置十分丰富，前/后排侧部气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、空气悬挂、后排侧遮阳帘、后视镜折叠记忆、前/后排座椅加热、前排座椅通风一应俱全，基本能满足多数人的代步以及自驾游的需要。

外形简洁饱满

途锐与途观虽然都具备了大众家族的设计传统，不过途锐车型更大，因而观感会更加大气饱满。途锐车身和车尾的线条并不复杂，简洁而紧凑的风格已经让我们看了数年时光，现在来说会有点审美疲劳。实际上，国内消费者对大众品牌以及设计认可度很高，所以途观即便没有脱胎换骨的革新，也能获得较好的销量回报。

内饰沉稳精致

途锐T字型的中控台造型较为沉稳，各个功能操作区域也布局规整，并不会让人有眼花缭乱之感。其内饰使用了面积较大的木饰板，并配以银色装饰件进行点缀，突出了一些豪华感。大众的双圆盘仪表在途锐车型上显得表盘视觉面积更大，黑底白字加上中间大尺寸行车电脑，清晰直观且信息齐全。

行李厢空间不错

途锐整车尺寸为4875/1943/1792mm，轴距2915mm，属于标准中大型豪华SUV。180cm身高体验者进入车内，前后排头部并不宽敞，只有约三、四指余地。不过后排腿部空间表现不错，轻易可以达到两拳半的余量。

行李厢日常容积为603升，全部放倒后排座椅后可以顺利扩展为1732升。该车虽然没有配备电动行李厢，但可在后备厢右侧通过按键对车身高度进调节，方便拿去物品，非常人性化。需要指出的是，途锐全景天窗面积超大，不但提供了很舒适的亲近自然感受，可开启面积同样出色。

提供3.0TSI汽油机械增压和3.0T柴油涡轮增压动力

2015款途锐简化了动力单元，仅仅是搭载了3.0TSI汽油机械增压和3.0T柴油涡轮增压发动机。其中文中推荐车型配备了3.0TSI汽油机械增压发动机，采用缸内直喷技术，最大功率213kW，峰值扭矩为420Nm，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速成绩可达7.1秒，在城市道路驾驶，其加速表现与一般2.0T中型轿车齐平。

越野性能不俗

很多人都不看好途锐的越野表现，这可能是被他过于城市化的外观设计所迷惑。途锐底盘采用了双横臂前后独立悬挂，其不但能适应较为激烈的公路驾驶，在越野时也能提供足够支撑。借助空气悬挂装置，途锐还能调节悬挂软硬和5级不同高度，这加强了舒适和通过表现。

途锐全系采用4MOTION四轮驱动系统，以托森中央差速器为核心，前后轴配备普通的开放式差速器，利用EDL电子差速锁作为前后桥车轮作为限滑装置。托森差速器由于是纯机械式结构且带有自锁功能，因此越野脱困能力要强于多片离合器式差速器。正常行驶前后驱动比为40:60，最大前后驱动比为20:80，最大爬坡角度达到了35°。另外，还有低速扭矩放大功能，从而帮助途锐脱困。

小结：作为大众品牌第一款SUV，途锐上市以来不但拥有强大影响力，更在越野性能上表现不俗。作为一款外观十分城市化的SUV，途锐往往被人们认为越野能力不足。虽然这款车越野硬件系统看上去不那么抢眼，但综合起来表现依然不俗，在暑期爬山涉水的撒野中足够能跟上越野队伍前进。