主被动安全表现好 吉利博越1.8T冰雪测试【3】

对开坡道测试牵引力控制系统(TCS)

第二项对开坡道测试主要检测：当博越停在坡道上，如果两侧车轮的附着力不相同，车辆能否正常、稳定地开动起来。试验场地准备有三种不同级别的坡道：10%、15%、20%，为检验博越的性能，我们先从坡度最高的开始，如果能通过，其他两个坡道也就不用尝试了。

由于差速器的存在，如果没有牵引力控制系统，踩油门时位于冰面一侧的车轮将不停打滑空转，不能驱动车辆正常往前走。而从实际体验来看，博越上这套系统的反应速度很快，当车轮刚刚打滑甚至刚有打滑的趋势，系统就会介入，将动力快速分配给位于柏油路面上的车轮。所以这辆车如果遇到这种特殊路况时只需要深踩油门并控制好方向就行了，车辆很快就会脱困。

另外，除了AUTOHOLD能让你停在坡上即使不踩刹车也不会溜车外，博越还有一套防溜坡系统，能保证当松开刹车3秒内车辆保持不动，可以有足够的时间来调整脚的位置去踩油门。