与时俱进的销量王者 试驾上汽大众新帕萨特【2】

试驾车采用的是这款颇具时尚感的18英寸多辐铝合金轮毂，其轮胎规格为235/45 R18，使用的是邓禄普SP SPORT MAXX TT运动型轮胎。

新帕萨特的内饰依然秉承了大众家族的模块化设计，整体风格十分简洁，包括镀铬、木纹饰板以及钢琴烤漆三种材质的运用成功拉升了整体质感，同时保留下来的石英钟装饰也更显档次。

与老款车型的纯桃木装饰不同，新帕萨特在中控台部位加入了一条镀铬装饰条，形成了鲜明的混搭风格，既增加了层次感，同时也显得更为新颖，拉近了与年轻购买者的距离。

平底化设计的三幅式方向盘融入了钢琴烤漆装饰，与时尚接轨，整体手感十分细腻。在其上集成有车载蓝牙、语音控制以及定速巡航等按键。

仪表盘依然是标准的双环形设计，清晰度不错，但视觉效果一般，不过多边形的边框造型还是提升了一些科技感，显得十分硬朗。

内后视镜的整体轮廓造型有所变化，不再显得那么死板，而是融入了一些弧形设计，更加符合年轻人的眼光。

中控台显示屏依然是我们比较熟悉的大众视角，其上搭载了最新的MIB操作系统，整体反应速度以及分辨率都非常不错，并且支持时下比较流行的CarPlay系统。

前排提供了双温区自动空调，并且带有Clean Air空气净化功能，在雾霾天比较实用。

标配的ESP自不必多说，除此以外车辆还带有泊车辅助以及自动泊车功能，其通过前/后8颗雷达以及倒车影像来实现。至于空出的位置则是发动机启停功能，其搭载在除V6车型以外的全部车型上。

车辆后排同样提供了独立空调，可以实现温度与风速单独控制。并且作为一款具有商务用途的车型，新帕萨特还提供了后尾窗遮阳帘以及后排220V电源接口等配置。

车辆的音响品牌也由此前的Fender芬德换成了丹拿，并且同样是高配车型专属。