吴松:广汽选我挑梁要钱给钱要人给人【3】

文章来源： 2011-02-23 09:56:14 编辑：凯特

导读： 吴松，把传祺称为自己的"儿子"，因为传祺从立项到诞生，他始终亲力亲为，手把手地把它带大。他笑称自己"天生就是个劳碌命"，在"一天都没在汽车行业里待过"的情况下，硬是创造了"传祺"。近期，这位广汽乘用车的总经理吴松，接受了网易汽车的专访，讲述他和他团队的故事。

媒体：A、B、C级别车型你们都会生产吗？请谈谈广汽乘用车的新车计划。

吴松：今后基于传祺车型，我们在2011年底将会推出一款SUV。至于整个的传祺品牌，我们还有一个混合动力版，这个具体投放的时间要根据情况再定。

同时还有一个轿跑车，之前大家都看到广汽一个红色的轿跑车感觉很好，这个车我们将来在适当的时机也会推出。

还有一个产品的加强版，基于这个平台。在2012年我们还会推出一个全新的A级车品牌。基于这个A级车的平台，我们也会有几款车，其中还包括一款加长版的车型，到2014、2015年左右，广汽将会推出崭新的C级车平台。总的来说，我们在2015年这个时点形成40万的产能，30万的销量。

从现在开始，每年至少会推出一款全新的车型。当然，我们不会追求太多的车型，关键是把这个东西做精。因为现在到了一个新的时代，汽车由精英消费变成了大众消费，现在国家的政策也在向这个方面转变，我们做出好的产品，最主要的目的，还是要让我们的老百姓，让我们国内的这些顾客买得起。

将来有条件，我们还要考虑出口，向全世界推广这些车型。

“传祺要引进平台，是为了避免大家的一些猜疑。如果没有这么一个引进车型的话，会有人说它像凯美瑞，像雅阁”

媒体：A级车会有原型车是吗？会参考别的车型吗？

吴松：没有，都是新的。因为本身广汽造汽车有将近20年的经验了，在制造技术上在国内就是领先的。而且工程整个的能力是非常优秀的，这个汽车的设计，现在全球的市场都在中国，世界上优秀的这些设计师也很愿意在中国这个市场施展自己的才能，所以我们通过这个传祺车，把整个流程进一步整合和优化，现在到了A级车是完全自主的，没有其他的原型车，也没有参考。

之所以我们这个传祺方面要引进一下，是为了避免大家的一些猜疑。你们也很清楚，我们又跟本田合作，又跟丰田合作，如果没有这么一个引进的车型的话，将来别人说，有人现在都说了，有的说它像凯美瑞，有的说它像雅阁。再加上我们两个合资企业在这里，为了比较更加清晰。

同时也是为了首款车的成功，我们进一步把它提升，性能提高，所以我们引进了技术，引进了发动机的部分技术。但是不是说源于这个技术。在这个技术的基础上，做了一些比较大的创新，所以今天才有我们这个传祺。

一句话，就是融合了欧洲车的技术特性和操控性，又拥有日系车制造的精致。这两者之所以能够整合，没有这么一个客观的环境也很难，所以广汽刚好，上帝（顾客）也比较关注，广汽之前跟标致合作，尽管不成功，但是毕竟留下了种子、思想的启蒙。之后又跟本田、丰田合作，在创造性方面，在系统集成方面，让我们进一步进行了提升，所以现在广汽在做这一款车来讲，尽管付出了很多艰辛，但是毕竟是熟悉的人去造车，知道问题在哪里。