吴松:广汽选我挑梁 要钱给钱要人给人【4】
文章来源： 2011-02-23 09:56:14 编辑：凯特
导读：
吴松，把传祺称为自己的"儿子"，因为传祺从立项到诞生，他始终亲力亲为，手把手地把它带大。他笑称自己"天生就是个劳碌命"，在"一天都没在汽车行业里待过"的情况下，硬是创造了"传祺"。近期，这位广汽乘用车的总经理吴松，接受了网易汽车的专访，讲述他和他团队的故事。
媒体：有人评价你是成本控制达人，你年轻的时候曾设计出财务管理软件，后来在30岁的时候，还攻读了财务管理会计专业的研究生。对于广汽乘用车，你的算盘怎么打？
吴松：在三年前我去了一次韩国，韩国有个朋友跟我讲了一句话，他说我们韩国人是有时候太骄傲了，啥东西都是我们韩国的好。你不信看，他们的牛肉都是韩国的牛卖的最贵，将来我们也希望我们的
传祺这样，希望我们的自主品牌也这样。
我问他对自主品牌怎么看？他说，你们中国人太谦虚了一点，你们中国拥有这么优秀的一些知识分子，改革开放30年培养了不少人，技术积累到了一定程度，第二个有这么强大的市场，第三你们也很勤奋。像你们“每一个细节都关心，每个过程都留意，你们这样做，肯定会成功的。
这次我们在供应商的选择上，将近选择了600家，最后只确定了195家。全球顶级的10家供应商，有9家在给我们配套服务。而且配套的时候我们要求他性价比、价格要合适，品质还要好，这个时候就是要求我们的人员要跟他们融为一体。
包括工厂建设的过程里，也是追求高品质、低成本，现在也是这样。工厂建设，原来预计计划投资40多亿，现在什么都没减，而且水泥价格相当高，现在30亿以内就建好了。初期的预算我们是参照国际同行做出来的，但是实际上在每个环节都积极控制，充分活用国内外资源，过程中一直采取全球公开招标。”
“国内的一些自主品牌他们走过的路，成功的方面我们会采纳；遇到的一些弯路我们会有意回避”
媒体：现在的情况是国内的集团军都一窝蜂地做自主品牌，广汽算是后来者。你们的优势在哪里？
吴松：一句话，因为我们起步比他们晚，所以他们在前面走过的路我们进行了非常认真的研究，广汽的自主品牌的谋划是2005年开始的。
2005年之后我们开始进行了一些调研和谋划，2007年开始做项目。那么国内的一些自主品牌他们走过的路，成功的方面我们会采纳；遇到的一些弯路我们会有意回避。同时我们对自产也进行了精准的把握。
因为毕竟过去别人走过的，你去模仿，但可能等你去的时候，环境发生了变化，所以包括我们的营销体系，包括我们的供应链体系，包括我们整个制造技术，都是针对未来的发展进行了全新的整合。比如说在供应链方面，我就讲了一句话，把欧系和日系全部整合。
日本的供应商确实水平很高，大家也很抱团，但是太过于抱团的话，遇到危机也不好办，彼此之间都是下不了手。但是像美国、欧美一些供应商体系，今天说你可以，明天过一段时间又说你不行，让大家在恐惧的环境里面，这个也很难把细节做好。因为汽车的确是一个长远的，是一个运动的，是人在这里面驾驶，所以我们在这几年里面选择供应商的过程中，我们也形成了我们的原则，应该说也是构成了广汽的DNA，就是选择的时候充分竞争，一旦选定之后，就叫合作共赢，共同发展。同等优先、淘汰落后。
我现在有一条原则在我们的内部，凡是开发需要新的供应商的上来，一定要进行严格的评审。我们现有供应商的淘汰也要经过严格的精简，如果开发新的车型，选择我们过去的这些供应商，只要他水平好，我们就在这个里面（选择）。
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