重庆车展落下帷幕 展后盘点及销售数据分析

　　编者按： 2011重庆国际车展13日闭幕了。来自车展组委会的数据显示，今年现场销售及预订的车辆8162台，成交总金额近12.24亿元，平均每辆车销售价格约15万元。那么，本届车展究竟取得了哪些成果，反映了一个什么样的市场形态，揭示了哪些行业本质，又给我们带来怎样的启示。今天，晨报汽车推出《2011重庆车展后传》，对今年的车展进行全面解读。

　　车展火爆提振全年销售信心

　　车展组委会数据显示，上海通用别克销量呈逐日上升趋势，在6月11日达到顶峰，当天销售120台。而据上海通用重庆经销商介绍，截至6月12日，别克在重庆车展现场共计售出300台，4天时间，别克单一品牌的车展销售金额即达4000多万元。

　　中汽西南骊业市场工作人员介绍，优惠达3万元的凯越车展特供车型，是本次车展主力销售车型，其销售贡献占其一半，新君威是仅随其后的畅销车型，新君威的100元超值换购，很受消费者喜爱。

　　本次车展给了别克经销商全年销售信心，该工作人员表示，当地最有影响力的车展，也起到车市晴雨表的作用，从车展表现来看，重庆市场销售增长依然强劲。

　　口碑传播成最给力营销手段

　　本届车展，广汽丰田再次成为大赢家。从前三天的数据看，它以单日近60台的成交量，始终占据着合资品牌销量前三强，旗下主力车型凯美瑞，则在中高级轿车的排行榜上稳居前三。

　　专赴重庆指导车展的广丰规划营销副部长天羽光洋表示，销量上的丰收，首先得益于产品阵营的合理搭配，其次是广丰对重庆市场重视的回报，而最给力的是，厂家及经销商成功地运用了口碑营销，依靠老车主对其产品和服务的正面评价，带动了一大批意向客户及时释放了购买力。业内人士指出，相比卖方的主动吆喝，来自买方的口碑传播无疑更具可信度，今后的汽车营销将更加倚重这一有效手段。当然，口碑既来自于产品的硬实力，也取决于服务的软实力。

　　个性豪车成销量新的增长点

　　从重庆车展前三天的销售数据看出：SMART、宝马MINI、凯迪拉克这样的个性豪车成为最受欢迎的畅销车型。

　　这部分个性豪车的消费者大多年龄在25———35岁之间，他们大多是城市白领，买这类车的目的是为了标榜自己的个性。

　　近年来，小排量车型和个性车型已经成为豪华品牌在华扩张战略中当之无愧的主角。从终端市场的表现看，豪华品牌对年轻消费群进行培育的趋势愈加明显。加上现在很多的豪车车商都推出了个性化的金融购车方案，这让敢于消费的重庆年轻消费者迅速成个性豪车的追崇者。专家预测，这将使得小型、个性豪车这些细分市场最终成为未来豪车的“主流消费市场”。重庆晨报记者 彭莉

　　自主合资进口品牌谁主沉浮

　　自主品牌：2285台

　　进口品牌：1305台

　　合资品牌：4572台

　　进口品牌：16%

　　另有统计表明，本届参展的合资品牌仅占全部品牌的37.5%左右。而在重庆消费者用钞票“选举”出来的结果中，合资品牌显然以超过一半的优势稳坐头把交椅，全体大获全胜。重庆晨报记者 关莹洁

　　畅销车品牌前三位它们有名

　　东风日产：800台

　　上海通用：720台

　　一汽丰田：610台

　　上海通用：34%

　　一汽丰田：29%

　　销量前三全部都是合资品牌。销量靠前的畅销车型中，也是合资车型的天下。其中包括福特福克斯、jeep新指南者、长安铃木天语SX4、东风日产天籁、比亚迪G3、长城哈弗、帝豪EC7、MG3、广汽丰田凯美瑞、北京现代悦动等。重庆晨报记者 关莹洁

　　豪华车消费者占了几成比例

　　豪车销量：982台

　　其它销量：7180台

　　豪车销量：12%

　　982台豪车的组成为：奔驰300台、宝马125台、进口大众121台、jeep100台、奥迪70台、凯迪拉克65台、沃尔沃60台、路虎50台、保时捷40台、斯巴鲁35台、林肯10台、玛莎拉蒂5台、劳斯莱斯2台、法拉利1台。当然，由于并无官方标准界定何为豪车，该表格仅供参考。