第三季度财报出炉 欧系大赚本土厂商大赔【2】

　　江淮汽车

　　第三季度净利下滑87%

　　最新财报显示，江淮汽车第三季度的净利润仅为4544.93万元，净利润同比下滑了87%。就在公布财报的前一天，江淮汽车发布公告称，近期收到了安徽合肥市财政局补贴款合计人民币4877万元，这部分补贴款将直接计入当期损益。江淮汽车第三季度利润尚不及刚获得的这笔财政补贴。负债方面，截至今年9月底，其流动资产为97.04亿元，而流动负债则达到109.89亿元。

　　东风汽车

　　前三季度净利减少42.27%

　　东风汽车今年利润增长率远远低于往年水平。今年前三季度净利润3.1155亿元，同比减少42.27%。而在2010年，东风汽车前三季度净利润同比增长110%。

　　比亚迪

　　前三季度净利下滑85%

　　最新财报显示，比亚迪前三季度净利润下滑85%。截至9月末，比亚迪的净利润只有3.52亿元。比亚迪的资产流动比率仍维持着今年以来的高压状态：流动资产仅有198.36亿元，流动负债却高达310.16亿元。

　　广汽长丰

　　前三季度亏损1亿元

　　半年财报中已经出现“小幅”亏损的广汽长丰财务状况继续恶化，前三季度亏损额达到1亿元。其中，第三季度公司实现销售收入 10.20亿元，同比下降32.4%，环比下滑23.0%，实现归属母公司净利润为-0.80亿元，亏损幅度进一步加大。前三季度公司销售收入 36.13 亿元，同比下降24.1%，实现归属母公司净利润为-1.02 亿元，同比下降162%，对应每股收益-0.2 元。

　　上海汽车

　　净利润增速减缓

　　第三季度报告显示，上海汽车依然实现了营业收入和利润的双增长，第三季度实现营收769亿元，净利润47.16亿元，增幅分别为16.22%和27%。根据上海汽车的财报，营业收入增长幅度为22.71%；净利润增长幅度为38.69%。第三季度这两个指标的增速都在减缓。

　　日企亏损 欧企大赚

　　跨国厂商几家欢喜几家愁

　　相比本土汽车厂商几乎“全军覆灭”而言，跨国厂商的盈利状况要稍好些。根据最新发布的第三季度财报显示，跨国厂商可谓几家欢喜几家愁。Motorlink新华信分析表示，受日元升值影响，日企普遍利润下滑；欧美车企均实现盈利，对欧美车企利润贡献最大的主要是中国等新兴市场。

　　丰田：财季业绩不被看好

　　至记者截稿时止，丰田汽车公司的第三季度财报暂未公布。但在《华尔街日报》头条刊文的《日元升值或伤及丰田财报业绩》中写到，按照计划，日本头号汽车制造商丰田汽车将在本周二对外发布该公司在今年7月至9月的财报业绩。分析师指出，在该财季中丰田汽车的业绩可能会因日元的强劲升值以及在地震中的车辆减产而受到极为不利的影响。瑞士信贷分析师表示，投资者对丰田汽车在7月至9月的财季业绩并不十分看好。

　　本田：第三季度净利下滑56%

　　据外媒报道，日本第三大汽车制造商本田汽车公司10月31日公布，第三季度净利润同比下滑56%，主要归咎于日元升值以及美国、日本市场的销售疲软。财报显示，本田公司的第三季度净利润由去年同期的1359亿日元降至604亿日元(合7.6亿美元)，略低于汤森路透分析师的平均预期626亿日元。该公司的季度营收同比下降16%，至1.886万亿日元。