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中国汽车质量网1月上半月投诉车型排行榜

文章来源:中国汽车质量网     2012-01-17 09:15:24     编辑:贝尔  
导读: 在本时间段内(2012年1月1日~15日),中国汽车质量网接到消费者针对汽车产品的投诉311宗,共涉及103款车型,与12月下半月相比投诉量有所下降。

  在本时间段内(2012年1月1日~15日),中国汽车质量网(www.12365auto.com)接到消费者针对汽车产品的投诉311宗,共涉及103款车型,与12月下半月相比投诉量有所下降。

  一汽奔腾B50减震异响难解决

  在中国汽车质量网1月上半月的投诉中,连续接到一汽奔腾B50[相关投诉]的投诉,车主反映的问题几乎都是减震异响问题。

  山东的王先生在中国汽车质量网投诉称:“我的2011款新B50,在颠簸路面行驶时异响非常严重,开朋友的09款B50基本没有异响。2011款B50车像散架一样,“咯噔咯噔”响的很厉害,比面包车都要响。”

  中国汽车质量网编辑在查询相关资料后了解到,2011款一汽奔腾B50在底盘方面进行了调校。前减震器增加了复原弹簧,对长度和阻尼进行了调整,而后减震器也对阻尼进行调整。还调整了整车减震的缓冲块高度和刚性,开口胶套的橡胶硬度。

  结合车辆的购买时间及型号分析,异响问题主要还是与2011款一汽奔腾B50的悬挂调教有一定关系。减震弹簧与减震阻尼器阻尼力度不匹配,在减震胶块以及连接部件上存在旷量,或减震胶块、开口胶套过硬,导致行驶在颠簸路面时悬挂系统对车身的冲击过大,从而产生“咯噔咯噔”类似于撞击般的响声。

  另一方面,由于在短时间内出现集中投诉,且投诉车辆购买时间又比较集中,在减震器总成的质量上也不得不产生质疑。这一批次减震器很有可能是由于更换了供应商后,减震器质量下降,或者是对减震系统调教后,对于新的减震部件在生产过程中没有达到相应的要求,从而使减震器异响。

  希望一汽奔腾厂家尽早出面对此问题原因进行说明,是设计缺陷或配件质量问题及早为消费者解决。

  世嘉发动机故障灯亮问题频发

  在中国汽车质量网1月上半月投诉中,连续接到东风雪铁龙世嘉[相关投诉]的投诉,多反映车辆发动机故障灯亮,车辆起步抖动等问题。

  湖南的李先生在中国汽车质量网投诉称:“我的世嘉目前行驶2万多公里,发动机故障灯报警出现7次左右。一般自行轰油门提高转速可以解决,去4S店只是让自己花钱清洗油路,根本不能解决实际问题。”

  中国汽车质量网编辑在查阅相关投诉时发现,车主所反映的发动机故障基本都是由于排放系统故障所致,有些车主在出现问题后电脑检测时,出现有点火不良的故障码。根据以上故障报警问题,可以初步确定是由于发动机燃烧工况问题导致发动机故障灯报警。根据投诉车辆信息分析,大部分车辆出现此问题时,基本使用半年到一年左右,公里数集中在5000KM左右,也有新车1500KM就出现此问题的。

  山东的连先生在中国汽车质量网投诉称:“车辆行驶了5000公里发动机第一次报故障,致电4S店说是积碳问题导致,到4S店用电脑查看显示燃烧不良。之后又出现自动熄火、车辆发抖、发动机故障报警。用电脑查看,显示点火不良,二缸和三缸失火。”

  车辆在使用过程中,会导致发动机节气门、喷油嘴及气门背部产生积碳,尤其是长期在市区路段低速行驶,积碳问题更加明显。首先,不排除与燃油有一定关系,主要是由于有些地区所使用的是乙醇汽油。当车辆产生积碳后,由于乙醇汽油有一定清洁能力,可以将积碳溶解一部分,形成胶状物。由于长期低速行驶,溶解的积碳无法及时排出,粘连到喷油嘴处,有时会导致喷油嘴雾化能力不佳,从而导致混合气燃烧不充分,直接的表现就是单缸会出现失火的情况,使车辆发动机抖动。其次,由于燃烧不充分,导致尾气排放超标,又加之氧传感器表面变脏,会使发动机电脑产生排气系统故障报警及失火故障码。

  消费者还是要定期对车辆进行养护,及时清洁节气门、喷油嘴,对车辆积碳进行定期清洗。其次,还可以定期拉一下高速,让车辆有一定自清洁的过程,这样可以降低一下车辆养护的成本。

  除此之外,如果发动机正时配气系统出现问题,也将会使发动机缸压异常,进排气门配气相位不正确,从而会出现失火或排气过早现象,导致燃烧不充分及排气系统故障报警。

  东南菱悦V3手刹拉线被冻住

  在中国汽车质量网1月上半月接到东南菱悦V3[相关投诉]的投诉,除之前已经上榜的发动机、变速箱异响问题外,随着冬季的来临,又出现了有关手刹拉线由于容易进水,而被冻住的问题。

  山东的周先生在中国汽车质量网投诉称:“由于厂家设计或者质量问题,造成手刹拉线进水冻住,不能松手刹。4S店说超出2年的车辆不予免费更换,但我的车才跑了15000公里啊,到店以后发现很多同款车出现这个毛病,都在排队换。”

  由于车辆采用的手刹方式为拉线式,主要是靠操纵手刹手柄,通过拉线使后轮刹车抱死,以起到驻车的作用。如果冬季进水结冰,将使手刹拉线无法松开,只能等冰化开后才能正常行驶,将直接影响消费者的用车。

  中国汽车质量网编辑认为,既然此问题大量存在,而又非使用中造成,如果能确定是由产品本身设计缺陷所导致,无论是否在保修期内,都不应当让车主自费更换。

关键字:投诉 

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