2012年平淡开局 春节京城车市交易量下滑

　　受到整体市场环境的影响，京城消费者在春节期间看车购车的热情也不及往年。近日，记者从亚市获悉，春节期间亚市开市3天（1月26至28日），成交量虽然同比去年增长一倍多，但却比元旦假期下降了近90%，京城车市的整体表现平淡。

　　传统因素制约销量攀升

　　据记者了解，由于春节是传统意义上的大节，消费者回家团聚，各汽车经销店也需常规放假休整，因此与五一、十一等假期相比，春节并非传统意义上的销售高峰。

　　此外，由于已经完成了去年的销售任务，2012年的新任务尚未下达，因此多数厂家在新年期间并不会特意推出大幅优惠促销活动，各经销店内几乎都沿用了节前的优惠幅度，并没有出现大幅降价的情况。

　　亚市副总经理颜景辉告诉记者，在春节期间，该市场内的经销店并没有特别推出针对春节的优惠促销活动。从监测的数据来看，春节开业3天的到店客流量较去年更少，而各车企商家也预见到了市场情况，为避免投入与产出不成正比，因此并没有过多投入或举行优惠活动，故今年春节依然延续了去年的冷清局面。

　　虽然元旦期间亚市开市3天，但实际上仍有不少经销店内仅留一人值班，并无销售人员或维修人员，处于半停业状态。某上海大众经销店销售经理告诉记者，去年春节并没有如此冷清，今年选择半停业休息一是由于市场冷淡，大部分有购买意愿的消费者都在节前购车了，二是因为经销店现有员工也需要放假回家探亲。

　　但记者了解到，相比去年春节期间北京车市的惨淡和经销商及消费者的茫然，厂商对今年春节市场人气不旺的情况早有准备，在心态上平稳从容了许多，不少经销商对2012年北京市场销售预期远没有2011年的悲观，并相信经过一年的锻炼和适应，2012年经销商的日子会好过一些。

　　春节销量不及元旦假期

　　记者在采访中了解到，今年春节期间的市场效应远不及元旦假期。

　　据亚市提供的数据显示，春节期间亚市的销量较元旦假期下降了近90%。针对今年春节车市的冷清情况，颜景辉分析为两点原因：首先仍是受到新政的延续影响，购车意向群体缩小，导致节假日休闲逛车市的消费者减少了五成以上；其次，由于厂家将主要营销精力放在了岁末年初，对春节市场并未抱以过高期望，因此市场营销活动也缺少特色，市场优惠价格没有明显变化，这对消费者而言缺乏足够的吸引力；此外，由于物流运输、销售人员过年休假，市场上部分车型和颜色不全等原因，消费者的可选择范围也相应缩小。

　　据记者了解，今年1月份前10天，亚市的新车交易量同比去年增长了92.3%，特别是元旦假期市场人气及交易量较普通周末增加了2至3成，实现新车交易量同比增长138.5%。某合资品牌经销商告诉记者，在元旦期间销售额确实有所提高，此外，由于消费者中仍存在“节前购车回家过年”的消费心理，因此春节前的销售额也有明显攀升。“节前到店的消费者闲逛的少了，基本都是有明确购车意向的，成交率比较高。”某经销商坦言。

　　而在春节期间销售的车型方面，据亚市公布的数据显示，高级车占整个春节期间总销量的70%。业内专家认为，受到控制总量、优化存量的新政影响，中高级车型无疑将成为2012年京城市场的消费主力，众车企在该细分市场内的竞争也将更加激烈。此外，受到新政影响，京城消费者对待春节消费也表现得更为理性。