经销商洗牌在即 盘点企业销售网络规划【7】

　　捷豹路虎：目前在华签约经销商达到125家

　　年提前开业经销商数量将突破100家

　　经历了2011年高速增长后，2012年第一季度捷豹路虎延续强劲增长势头，并再次刷新季度销售纪录。前三个月，捷豹路虎在华销量近1.8万辆，同比增长110%，一举超越2009年全年销量。在取得不错的销售业绩同时，捷豹路虎在中国市场的投入也在持续加大，其经销网络的建设也取得了长足的发展，截至今年3月，捷豹路虎在华签约授权经销商数目达125家，其中89家已投入运营。按照捷豹路虎中国此前公布的规划，年底前在华开业的经销商数量将破100家。

　　另外，与中国自主车企奇瑞汽车的合资目前也只待有关部门的一纸批文，预计在年内获批的可能性相当大，按照规划，2014年，捷豹路虎在华的国产车型就将面世，届时，捷豹路虎国产车型的售价一定会有较大幅度的降低，这必然会进一步促使捷豹路虎在华销量的增长，为支撑未来可能出现的销量爆发局面，捷豹路虎必须使其在华渠道建设能力迈上一个新台阶，有效地处理好进口车渠道和国产车渠道的关系，不然，目前奔驰纠结的渠道整合就是一个前车之鉴。

　　阿斯顿·马丁：年底将增加到18-20家

　　现有经销商5家

　　中国的消费能力正在诱惑着各顶级豪车品牌展开新一轮的投资竞争，英国跑车制造商阿斯顿·马丁就是其中之一。据悉，尽管四年前才正式进入中国，但目前中国已成为阿斯顿。马丁在亚洲最大的市场，也是增长最快的市场。2011年，该品牌在中国的销量增长72.7%至190辆(2010年为110辆)，2012年，其在华的销量目标上升至500辆。

　　根据之前媒体爆料的消息，阿斯顿-马丁高层曾表示，今年，该公司计划将其在华经销商数量增至18或20家。据了解，截至去年年底，阿斯顿·马丁在北京、成都、杭州和上海等地共开设有5家经销店，依据该高管的言论，阿斯顿·马丁今年将在华新增13-15家经销商，这对一个有上千家经销网点的主流车企来讲或许不算什么，但对于于一个超豪华的小众车企来讲，这将是一个十分激进的计划。要知道，就在去年的7月，阿斯顿·马丁的目标还是2012年在中国增加4家经销商。

　　刺激阿斯顿·马丁做出如此激进扩网计划的毫无疑问就是中国的顶级豪车消费能力。据悉，2011年，劳斯莱斯在中国卖出了1000辆、玛莎拉蒂销量达780辆、法拉利销量为777辆、兰博基尼也卖出了342辆。