抄底大行动 该出手时就出手【原创】

       八月份的天热情似火，车市却清淡如水。从5月份开始，受经济周期、库存积压等因素影响，车市开始转淡。淡季，是最近车市最真实的写照。价格已经降无可降了，利润也已经到达底线，连最具分量的新车，也不再激动人心。然而淡季却又是最好的时机，不仅价格到了冰点，车商还提供最好的服务体验。厂家、经销商为了打破这一尴尬局面，推新车、做活动、搞促销便纷纷亮相各家店面。
 
       车市从卖方市场回归买方市场
       酷车369记者从经销商处了解到：去年是要资源今年是甩资源，不过目前的库存基本在月销量的1倍到1.5倍之间，属于正常的库存幅度。车市从去年政策刺激的不正常增长回归理性，依目前市场需求和库存，经销商应对“暑热”还没问题，因为市场转淡后成交率反而很高，市场的需求并没有一落千丈。
　　各经销商表示，与1990-1994年、2000-2004年车市的火爆增长一样，伴随着换车周期的到来，2010年到2014年又是一个高速增长的小周期，市场在短期调整过程中不要恐慌，消费者反而可以在调整中得到更多实惠。

       众商家备战淡季消费者得更多实惠
       在淡季里，车商生意不好做，因此无论是厂家还是经销商，都会提供高于平时的优惠幅度来吸引消费者。此时，就算是和经销商讨价还价，你的底气也会很足。其次，旺季的时候货源会比较紧张，容不得你挑三拣四，特别是热门的车型，经常会无奈地买回自己不是太满意的颜色、配置。而在淡季时买车就不会有这样的情况。作为消费者也得紧盯市场的变化，市场的旺季、淡季不只是对商家而言，比如淡季就意味着更多促销实惠。　

       实惠一：价格直降消费者买车更便宜
       东风悦达起亚狮跑2.0 GLS AT两驱版，原价18.38万元，现价17.18万元，优惠12000元+8000元礼包。东风日产奇骏2010款2.0L XE舒适版CVT 4WD，21.78万元，降到20.18万元，优惠16000元。东风本田思铂睿2.4L尊贵导航版VTii-S，26.58万元降到23.58万元，优惠30000。总之，目前的车市促销幅度、规模都已经很大，消费者现在出手买车肯定不会吃亏。

       实惠二：提升服务质量让用车更便捷
       除了丰富的价格促销，河南长江，中植奇瑞，大河瑞麒，长安铃木，河南新汇通等销售商家加大售后服务的投入力度，完善售后服务制度，对员工进行汽车维修技术培训。同时，河南一些4S店也开展了一系列的服务如：上海通用的“别克关怀”、奔驰的“价值升华”保养活动、海马的“蓝色扳手”、长安铃木的“真情服务”、东风标致的“蓝盒子”……汽车厂家都在不遗余力的为消费者打造标准、高质、统一完善的服务体系。让买了车的消费者享受更好的服务。从而用老客户的口碑带来新客户，这对消费者来说也是充分竞争带来的好处。

       实惠三：自主品牌首付款门槛降低
       现在吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌车经销商与各大银行积极开展汽车金融业务。河南吉利汽车4S店市场部经理介绍，吉利熊猫作为吉利的主打车型，今年与各大商业银行开展合作，推出首付仅需1万元-2万元的最长24个月的购车分期付款，对销量拉动明显。相对于与购车者直接在商业银行申请贷款“需要房产担保或担保人，购车金额必须达5万元以上、首付40%”的高门槛而言，奇瑞总部和徽商银行合作开展的汽车金融服务以“仅有购房或租房合同就可担保、首付20%、任意奇瑞车型均可贷款”的宽松条例进一步降低购车门槛。比亚迪G3在今年3月份刚缓解供不应求局面后便及时推出分期付款业务，巧妙规避自主品牌与合资品牌同价位车的竞争压力。

       实惠四：车市淡季节能补贴惠民好礼不断
       国家相关单位公布了第一批“节能惠民车型”名单，对首批进入名单的71款节能车型给予了3000元的节能补贴。通过确立行业标杆，充分发挥领跑车型的示范作用，拉动汽车市场的整体竞争。如：江淮8款车型入选补贴名单，其中包括江淮同悦1.3L手动和ATM车型，以及江淮还未上市的悦悦1.0L和1.1L手动挡车型。 比亚迪2款车型入选，包括比亚迪F0 1.0L手动挡车型。北京现代6款车型入选，包括2款i30 1.6L手动挡，4款瑞纳1.4L手动挡和自动挡。长安铃木：2款车型入选，包括奥拓1.0L手动挡和自动挡。 东风悦达起亚6款车型入选，包括2款福瑞迪1.6L AMT车型，4款锐欧1.4L和1.6L手动挡及自动挡车型。

       据酷车369记者了解，中国老百姓买车存在三大问题：

       一、买涨不买跌
       当身边的人都在入市买车的时候，自己最好不要去凑热闹。因为凑热闹是要付出代价的。在别人恐慌的时候，自己一定要贪婪，在跌的时候买，在涨的时候卖。只有这样，才不会白白浪费自己的血汗钱。

       二、不研究国家政策，喜欢跟风盲目入市
       我想告诉大家的秘诀就是：每天一定要看时事新闻，看党报的头版新闻。政策鼓励而且很松的时候买，政策控制开始收严的时候密切观望。因为这些国家政策是最直接的涉及到市场反映中的。

       三、持币待购苦苦等待
       汽车市场同国际接轨的过程不会一蹴而就，国产车的价格也不是短期内能够一步降到位的。而且，国产车的价格受制于进口件价格和产销规模，这些都不是能够立即改变的。目前虽然是全国车市的淡季，可是这些汽车厂商们，照样忙着加班加点生产，因为有着旺盛的市场需求。更多的消费者已经看明白了，降价是不可能一步到位的，等待是没有尽头的，早买早享受吧。
笔者认为：现在8月份车市淡季，各车销售商降价优惠服务已接近底线。随之而来的是秋季车市的回暖和车价的回升。所以从现在开始抄底大行动，该出手时就出手。用最划算的价格买您最实惠的爱车！

       文 董春华