车市销量下滑 经销商看好先抑后扬

       中国车市在去年稳坐世界第一，而随着车市利好政策在今年告终，油价持续上涨，加之银根收紧，致使前四个月车市表现低于很多人的预期。南京车市也出现了小幅下滑，在政策紧箍咒下的南京车商到底有着怎样的感受，记者近日走访了南京车市。

现状：

销量的确下滑、库存明显增大

      从某汽车销售资深人士处获悉，今年前几个月南京车市表现低于预期，不同汽车品牌4S店销量少则同比下滑10%-20%，多则同比下滑30%-40%。而令不少4S店忧心忡忡的是，库存数量在不断扩大，在南京某汽车街的一家汽车4S店，记者看到，库存车停满了整个4S店停车场。

      一位销售负责人无奈表示，4S店里将近三个月的库存，压了好几千万的资金，光利息就不得了，老板的压力狂大。去年车市好到难以置信，但是今年刚刚过去的五一传统黄金销售季，销量相当一般，延续车市前四个月的平淡。记者了解，虽然前4个月的汽车销量表现乏善可陈，但是厂家还是按照计划向经销商压车、飞速的扩张销售网络，致使汽车4S店压力倍增。

异数：

高档车走势稳、SUV是常青树

      不过，还是有一些品牌和车型在过着“好日子”。一些高档品牌汽车4S店表示，没有感觉到调整的压力，但优惠幅度的确在进一步放大。当然，车市还是有“常青树”——始终紧俏的SUV，不管是二十万左右的家用型SUV，还是四五十万元的高档SUV，几乎全线畅销，并且维持着3-5万元不等的加价幅度，南京车市，BMW X3部分畅销车款排队到了明年。

对策：

采用积极策略、走向二三线城市

      对于当前的车市疲态，不少南京汽车4S店销售负责人表示，在市场调整期，将增加一些市场活动的频率、推出更有针对性的销售手段，来推动销量、抢占份额。而南京不少有实力的汽车经销商，正积极把销售网络铺向南京之外的其他二三线城市，以抓住潜在市场，平衡市场变化带来的压力。

展望：

期待先抑后扬、调整有利消费者

      不过南京某4S店一位汽车销售负责人表示，记得2009年车市年初时也是一片悲观，不过在下半年车市火爆，最终在12月份收于高峰，走出了一条“先抑后扬”的大阳线。当前车市处于高位运行状态，略有调整也是情理之中，由于中国家庭正在整体步入“汽车时代”，购车需求依然很旺盛，调整有利于车市的产品、服务向着更适合消费者需求的方向发展。杨雪 曹志娟