上海大众25年生产轿车逾500万辆

潇湘晨报11月9日报道 1984年10月，伴随着中德双方《合营合同》在北京的签署，上海大众作为国内最早的轿车合资企业随之也孕育而生。恰恰也是在10月，2009年，上海大众再次用数字证明了其作为中国汽车领军企业的不俗实力，10月15日在上海大众发展史，同时也是中国轿车发展史上具有里程碑意义的上海大众第500万辆轿车隆重下线，其不仅是上海大众披荆斩棘25年的辛勤结晶，也印证了中国改革开放30年来的光辉历程和辉煌成就。

作为上海大众重点布局及培育的中南区域市场，今年也在其发展史上画上了漂亮的一笔，仅用了8个月，就超过了去年全年的销量，市场占有率也有了稳步的提高，今年全年的销售极有可能实现50%以上的同比增长。

汽车巨人横空出世

25年来，上海大众应市场需求精准把握推新车型的频率与上市的节奏，通过对已有产品的升级换代和新产品的引入、研发，不断优化产品结构，争取做到每款产品占领细分市场主流地位，并随市场需求不断创新求变，引领车市的消费潮流。

1984年，第一辆技术先进又适合我国市场需求的国产轿车桑塔纳走进国人的视野。25年过去了，桑塔纳国产化率从2.7%上升到90%以上，从普桑到桑2000、桑3000、再到Vista志俊，桑塔纳被誉为中国的“国民车”，如今依然月销量过万。

精品小车POLO全球同步引入，树立了A0级精品小车的技术标准，掀起了一波时尚小车的风潮。此后，上海大众研发团队不断注入本土元素，06年上市的POLO劲情、POLO劲取，07年推出的跨界精品CROSS POLO，加上今年诞生的POLO Sporty，POLO已逐步形成了鼎立A0级精品市场的家族阵营。

2004年底，国内第一款真正意义上的多功能轿车途安上市。同时，推出的PASSAT领驭获得了巨大成功，在中国B级车市场上一直名列前三甲。在此基础上的09年革新力作PASSAT新领驭，更是堪称国内中高级车市场的价值典范。

而完全自主设计和开发的A级车LAVIDA朗逸的上市，无疑是上海大众产品线结构中自主研发量产车的里程碑。

2009年，上海大众取得了爆发式增长，产销量多月蝉联轿车行业月度冠军，并荣登上半年和前三季度的销量总冠军宝座。仅前三季度已经超过2008年全年的销量，达到524654辆。

引领中国轿车工业大步前行

25年的风雨历程、累计500余万辆的产量，上海大众从最初的简单组装开始，现在已发展成为具有独立自主研发能力的汽车企业。在扩大自身生产规模的同时，上海大众开展了振兴中国轿车零部件工业的国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为国内轿车工业的蓬勃发展打下基础。

在这25年的风雨洗礼中，上海大众已经形成了行业领先、立足未来发展的 “核心竞争力”，包括国内最为完善的自主研发体系和设施完善的技术开发中心、试车场；国际一流水平的生产基地和国内领先的生产制造能力和质量标准；完备的零部件配套系统；最具竞争力的营销服务网络和服务理念；主动营销模式和对中国轿车消费市场的准确把握力，以及一支高素质的员工队伍。这些“核心竞争力”促使上海大众不断推出适合中国消费者需求的成功车型，也无疑将带来持续发展的“后劲”，从而给上海大众未来由大变强奠定坚实的基础，开创广阔发展前景。

中南大区今年销售增长五成

作为上海大众重点布局及培育的中南市场（湖北、湖南、江西三省），仅用了8个月，就超过了去年全年的销量，市场占有率稳步提高，今年全年销售可能增长50%以上。

面对这张优秀的成绩单，中南销售服务中心总经理王学远，却显得异常的平静，在他看来，今年整个汽车市场都实现了“井喷式”发展，即使取得50%以上的增长也没有什么特别值得骄傲的地方。用王学远的话讲，“我们接下来要开展的工作很多，我们将重点结合自身产品特点及区域市场消费特点进一步强化主动营销。”

  他介绍说，比如8月份开展买PASSAT新领驭赢取精品云南游、夏日送清凉活动等；9月份组织PASSAT新领驭车主会师井冈山；10月份针对旗下的PASSAT新领驭、LAVIDA朗逸、POLO等细分车型开展了“体验品质风范，打造‘双车生活’”等主题营销活动；11月份又推出了“同庆25周年辉煌历程　　即享秋冬暖意关怀大礼”活动等。

湖南作为上海大众中南大区的重要市场，为回馈在“体验品质风范，打造‘双车生活’”促销活动期间购买POLO、朗逸、途安车型的客户，10月25日，上海大众在长沙举行了一场大型健康体验营活动。

上海大众湖南商务处相关负责人告诉记者，举办此次活动旨在倡导大家在享受高品质生活同时不忘运动一下，而只有自身健康了，社会绿色了，这样的品质生活才有延续的基础。